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Tout l'Américain pour construire le ferry-boat transportant des passagers hybride-électrique

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Toute la marine américaine (Engin Air-Air) a encré une affaire pour la construction d'un nouveau 128' navire de passager 600 hybride-électrique du ′ x30 pour la flotte rouge et blanche à San Francisco. Le contrat pour le nouvel Enhydra en aluminium de monohull a été signé au cours de la réunion annuelle de passager d'association récente de navire à Seattle.

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« Nous sommes fiers d'offrir un système hybride de propulsion qui fonctionne vraiment avec les avantages instantanés et réels, » Joe Hudspeth, le vice-président de l'Engin Air-Air du développement des affaires, avons dit dans une déclaration annonçant le contrat.

Le dernier contrat de l'Engin Air-Air suit une annonce plus tôt qu'il construirait un bateau en aluminium de visite de monohull de 500 passagers pour des croisières d'Argosy, Seattle. Les deux opérateurs poursuivaient à l'origine des contrats de construction pour les monohulls en acier, mais l'Engin Air-Air pouvait montrer l'épargne considérable dans la construction et des coûts de maintenance avec une conception en aluminium, tout en assurant la livraison d'une structure solide de coque. L'Argosy prendra la livraison de son navire dans l'automne en retard et la flotte rouge et blanche recevra son nouveau métier en printemps en retard 2018.

Le nouveau navire pour la flotte rouge et blanche sera le premier navire hybride batterie-électrique en aluminium décortiqué, de lithium-ion construit de la quille aux termes des règlements de navire de passager de Subchapter K de la garde côtière et les dernières directives pour la lutte anti-incendie structurelle. Le navire est spécifiquement conçu pour des visites de port de San Francisco Bay et de golden gate bridge. Les invités à bord de l'Enhydra pourront éprouver stupéfier des vues de la baie et du paysage urbain de chacune des trois plate-formes. Le deuxième niveau offre une pleine enveloppe autour de la plate-forme de visionnement avec l'accès au foredeck agrandi d'arc. La plate-forme supérieure est complètement ouverte et offre l'abondance de l'allocation des places extérieure pour le soleil imbibant ou détendant juste.

Le chantier naval partnered avec BAE Systems pour concevoir et intégrer le système hybride électrique de batterie complète. BAE Systems fournira son système de propulsion de HybriDrive qui moteur électrique inclut un générateur, un système de contrôle, et à C.A. traction. Le générateur montera à un moteur diesel variable de Cummins QSL9 de vitesse, produisant 410 puissances en chevaux à 2 100 t/mn. Le moteur-générateur offre le fonctionnement diesel-électrique du moteur de traction à C.A., qui est couplé directement à l'axe de propulsion. Avec cette configuration, le couple est immédiatement disponible pour le propulseur et la vitesse peut être avec précision commandée sans besoin de réducteur.

Le système hybride utilisera également la puissance de batterie de deux paquets de la batterie lithium-ion 80-kW. Les batteries viendront de l'énergie de Corvus et sont fournies sous sa ligne d'énergie d'orque de prochaine génération. Le système de BAE HybridDrive peut automatiquement utiliser la pleine opération de pile électrique à des vitesses plus réduites et quand manoeuvrant dans et hors du port. À des vitesses plus élevées, le générateur automatiquement engagera et augmentera les exigences supplémentaires de puissance du moteur de traction. L'installation de batterie est suffisante pour satisfaire la demande entière de la charge de l'hôtel du navire tout en en même temps fournissant l'opération silencieuse et sans émission du système de propulsion pendant une croisière égalisante de coucher du soleil.

Vice-président de la flotte rouge et blanche des opérations, Joe Burgard, a dit qu'il est désireux pour que les passagers éprouvent San Francisco Bay des plate-formes silencieuses de l'Enhydra en 2018. « Nous voyons la configuration de propulsion sur l'Enhydra comme phase une dans notre mouvement vers la pleine électrification de notre flotte. Restez à l'écoute pour la phase deux. »

L'Engin Air-Air célèbre son 30ème anniversaire et entrera dans une nouvelle installation spécifique de construction navale au port voisin de Squalicum en avril.