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LA BARRE DE LAND ROVER LANCE D'ABORD LE CATAMARAN DE LA TASSE DE L'AMÉRIQUE

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De la première le catamaran de classe de la tasse Amérique a heurté l'eau en Bermudes, a lancé par voie de terre Rover Ben Ainslie Racing.

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85 000 heures-homme plus de trois ans par une équipe 120 forte et produit final pour la BARRE de Land Rover est Rita, le yacht de la classe de la tasse de l'Amérique de l'équipe de la tasse de l'Amérique britannique (CRNA) qui a été lancé aujourd'hui à la base toute neuve de l'équipe à chantier de construction navale royal des Bermudes. Rita, car les bateaux concurrentiels de tout le Ben Ainslie ont été appelés, est le yacht qui portera les espoirs de la nation britannique comme Ben et de sa tentative d'équipe de gagner le trente-cinquième fonctionnement de la tasse de l'Amérique, la première fois dans sa histoire de 166 ans que la tasse serait gagnée par une équipe de Grande-Bretagne.

Georgie Ainslie, l'épouse de Ben, a officiellement baptisé Rita et alors R1 (la désignation technique du bateau) a été soulevé dans l'eau, la première des six équipes concurrençant dans de la trente-cinquième la tasse Amérique pour dévoiler le bateau avec lequel ils contesteront pour le trophée le plus ancien dans le sport international.

Parlant de cette occasion capitale pour l'équipe entière, Ben Ainslie a dit des invités au dévoilement que « ce jour est une affaire pour nous, finalement pouvant lancer le bateau de course. La tasse de l'Amérique a toujours été une course de conception autant qu'une course de navigation et ce que nous lançons aujourd'hui est le point culminant de deux et moitié d'années à plat de travail de nos concepteurs, constructeurs de bateau et notre shorecrew, et tous les types qui ont été là dans des nos bateaux d'essai.

« C'est un grand moment à voir que notre bateau de course de CRNA a heurté l'eau en Bermudes. Le lancement représente la somme des efforts de toute l'équipe d'apporter la maison de la tasse de l'Amérique, et nous sommes enchantés pour l'obtenir dans l'eau ici en Bermudes. Nous sommes une équipe de démarrage, et nous avons dû établir pas simplement le bateau mais la conception et les processus équipe de construction, les équipements et pour obtenir à ce point aujourd'hui. Il y a juste quelques mois courts avant les débuts de emballage fin mai, et nous travaillerons très dur maintenant sur le développement final et essai de ce bateau pour s'assurer nous sommes prêts pour l'emballage.

« Les prochaines semaines et les mois vont être une période fascinante. Une fois que vous mettez dans tout cet effort, plus de 85 000 heures-homme au total sur la conception et construire, sur l'eau vous êtes fermé à clef dedans avec à ce que vous emballerez et en tant qu'autres équipes pour lancer leurs propres bateaux, ceci va être très intéressant. Dans une certaine mesure nous avions joué pour rattraper avec les équipes qui ont continué depuis de la dernière la tasse Amérique, et nous avons vu cela dans les bateaux d'essai, mais les bateaux de CRNA sont des autre grands intensifient et nous sommes très enthousiastes au sujet du nôtre qui entre dans l'eau. »

Richard Hopkirk ; Le directeur d'ingénierie de BARRE de Land Rover, pris sur le voyage technique l'équipe s'est embarqué au moment depuis que le travail a commencé sur “Rita” sur il y a 2 et demi années, dire, « la conception, ingénierie et le processus de construction pour un bateau de cette complexité s'étend de nouveau aux jours les plus tôt de la campagne. Chacun dans l'équipe et tous nos associés ont contribué à prendre ce bateau prêt ici aujourd'hui, et nous sommes tout le très fiers de l'accomplissement. L'innovation, la technologie et l'attention aux détails dans la conception et la construction continuent les traditions de la tasse de l'Amérique des voiliers les plus avancés sur la planète. Nous croyons que c'est de l'effort le plus sophistiqué et le plus bien préparé le challengeur britannique, avec un effort total de conception de campagne de 50 000 heures, et de constructions de 35 000 heures pour Rita. »