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#Actualités du secteur
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La cour russe étend la quille pour le bateau de croisière de rivière
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Le chantier naval de Krasnoye Sormovo de la Russie (Shipbuilding Corporation unie, USC, yard situé sur la Volga) a étendu la quille du bateau de croisière de rivière du projet PV300 a passé commande en janvier par le spécialiste Vodohod en Goznak-crédit-bail et en croisière de rivière
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Conçu par Marine Engineering Bureau - conception - SPb, St Petersbourg, le picovolte 300 est un navire de quatre-plate-forme de nouvelle génération avec une longueur de 141 m, de largeur de 16,8 m, de capacité en sièges de 342 et d'un équipage de 144. La vitesse commerciale est 22,5 km/h et rangeabout de croisière 6 000 kilomètres.
Construit à la classe + au M maritimes russes 3,0 (glace 30) de registre, le bateau peut être exploité dans la mer et les régions côtières, aussi bien que sur le Ladoga et les lacs onega avec des vagues de jusqu'à 3 mètres de haut.
« Nous commençons la construction d'un paquebot qui comportera très haut, je dirais, sans précédent pour la Russie d'aujourd'hui, niveau des technologies de pointe et des innovations, » a dit Nikolai Zharkov, directeur général de chantier naval de Krasnoye Sormovo. « Aujourd'hui, notre société tient la principale position dans le pays en termes de tonnage des cargos livrés. Nous étions les premiers pour construire les dragues les plus avancées de la Russie. Maintenant, Krasnoye Sormovo est parmi les premiers chantiers navaux confiés pour construire des paquebots pour des itinéraires de tourisme de rivière. Je suis sûr, des constructeurs de navires de Krasnoye Sormovo justifierai entièrement cette confiance. »
Krasnoye Sormovo PJSC est l'une des sociétés de construction navale les plus âgées en Russie, a fondé en 1849. Ses livraisons ont inclus plus de trois cents sous-marins et véhicules de sauvetage comprenant 25 ceux nucléaires. Aujourd'hui le chantier naval se spécialise dans des navires commerciaux répondant aux dernières exigences de la convention internationale.