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DAMEN TUG ACCOMPLIT 14 572 NANOMÈTRE LE VOYAGE ALLER-RETOUR

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SMS Shoalbuster, des 26m Damen Shoalbuster 2609 possédé et actionné par GSS Marine Services basée dans Rosyth, Ecosse, a récemment accompli un voyage aller-retour de 14 572 nanomètre qui a inclus deux croisements transatlantiques.

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Quand SMS Shoalbuster est parti Stathelle, Norvège, plus tôt cette année, personne s'est rendu compte qu'elle serait allée très longtemps ou navigue jusqu'ici. Lorsque, elle était sur la charte pour remorquer quelques tuyaux de flottement à Porto Plata en République Dominicaine, une distance de 4 400 nanomètre.

Cependant, alors qu'elle était en cours, GSS a été offert un deuxième travail. Ceci impliqué remorquer un dragueur de pelle rétro de République Dominicaine 3 700 nanomètre à Vitoria, 20 degrés au sud de l'équateur sur la côte du Brésil. Aucun étranger aux tâches internationales – GSS a des navires fonctionnant le Moyen-Orient, en Afrique, les Caraïbe et en Russie – la société n'a accepté le travail.

Encore, la fortune était avec eux pendant qu'un troisième contrat entrait tandis que le Shoalbuster était en mer, cette fois remorquant une barge-grue de Vitoria à Sétubal au Portugal. Sur cette jambe ils ont rencontré un certain mauvais temps dans l'Océan atlantique, les forçant pour ralentir afin de protéger la grue sur la péniche, mais hormis cela tout ait bien été. De Sétubal c'était alors un support relativement court de voyage à Rotterdam. En tout, SMS Shoalbuster était parti pendant six mois, avec des changements d'équipage à chaque arrêt.

En plus de SMS Shoalbuster, GSS Marine Services opère également deux de la classe plus grande de Shoalbuster 3209 en tant qu'élément de sa 17 flottes fortes de workboat. Son acquisition plus récente, S, a été livrée en avril 2016 et fournit maintenant les services gauches de remorquage au Venezuela. Son sistership, Liz F, en attendant fonctionne à partir d'Abu Dhabi, remorquant des péniches de roche entre l'Oman et l'émirat.

La chaîne de Shoalbuster est conçue comme workboat polyvalent optimisé pour les eaux peu profondes, cependant son arc élevé et construction vigoureuse signifie qu'elle est capable de manipuler même des croisements d'océan.