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LA STATION DE CANOT DE SAUVETAGE DE POOLE INDIQUE L'ADIEU AU CANOT DE SAUVETAGE TOUS TEMPS

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Samedi 12 novembre 2016 la ville tous temps de canot de sauvetage de 47ft Tyne de Sheffield a laissé la station de canot de sauvetage de Poole, avec des célébrations d'adieu prévues au cours du week-end. Le canot de sauvetage a été des capitaux importants pour tous les marins aux environs de Poole, amarrés à côté du pont de levage de Poole, depuis septembre 2001.

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Elle a été une partie pivotalement de la vie de Quay, non seulement à l'appel pour sauver les vies en mer mais le père Christmas d'apport à Quay, portant l'initiateur et l'arbitre officiels pour la course annuelle de baignoire de nouvelle année, à s'associer à l'amusement sur Harry Paye Day historique de la ville et la régate des pêcheurs.

À partir de novembre 2016, le bout droit de la côte autour de la baie de Poole et le port seront servis en le canot de sauvetage tous temps de classe de Shannon de 25 noeuds chez Swanage, la classe de Severn de 25 noeuds chez Yarmouth sur l'île du Wight et des canots de sauvetage côtiers de Mudeford et de Poole.

Un nouveau canot de sauvetage de classe de D sera posté chez Poole. Généralement connu comme cheval de travail du RNLI, la classe de D est fortement manoeuvrable et capable de 25 noeuds, elle a la capacité de fonctionner à la vitesse dans les eaux occupées et à l'idéal pour les secteurs peu profonds dans le port de Poole. Elle complétera le travail du canot de sauvetage Sgt Bob Martin d'Océan atlantique 85 qui a été basé à la station depuis 2008.

Le 12ème et dernier barreur du volontaire RNLI de la station de canot de sauvetage de Poole, Jonathan Clark a pris la roue de la Tyne pour son lancement final, jointive par d'autres membres à long mandat d'équipage : 2ème barreur Andy Elton, Gavin McGuinness, Anne Millman, ancien mécanicien à plein temps Paul Taylor de station et mécanique ; Wayne Belcher, Neil Ceconi, avec l'équipage volontaire Oli Mallinson, Adrian Rosser et longs volontaires et député servants Coxswains Glen Mallen et Dave Riley.

La ville de Sheffield a laissé la station de canot de sauvetage de Poole à 11h du matin le 12 novembre avec une flotille d'adieu, y compris les bateaux de voyage de Poole et la traction subite locale, escortant le bateau après Quay après une bénédiction des mercis par l'aumônier Lucy Holt de canot de sauvetage de Poole.

Elle s'est dirigée hors du port et dans les mers fortes, conduisant à la station de canot de sauvetage de Weymouth RNLI car Weymouth était l'un des premiers ports d'escale pour le canot de sauvetage de classe de Tyne quand elle est arrivée sur la station en 2001. Cependant, après la lutte dans les mers fortes, elle a aussi réalisé que le passage allait prendre beaucoup plus longtemps que prévu, aussi bien qu'était inconfortable pour l'équipage, et ainsi le bateau a tourné en rond et est revenue au port de Poole.

Sur le souvenir dimanche, le 13 novembre, elle devait en main étendre une guirlande, à l'onzième heure, comme marque de respect pour se rappeler et donner des mercis de tous ceux qui ont donné leurs vies dans l'intérêt de la liberté dans les deux guerres mondiales, et des conflits passés autour du monde. Pour se rappeler également ceux qui risquent toujours leurs vies dans nos forces armées sur la terre et en mer.

Le canot de sauvetage alors amarré à côté de Poole Quay de 12h à 14h, pour donner aux personnes de Poole l'occasion d'avoir le regard au canot de sauvetage avant qu'il parte Quay pendant le tout dernier temps.

Rod Brown, directeur volontaire de plan de sauvetage de RNLI dit : “Cependant comme station que nous avons connue pour une foire peu d'années que ce jour va se produire, vous ne peut pas se préparer quant à la façon dont vous allez vous sentir car le canot de sauvetage a été une grande partie des vies de volontaires et de collecteurs de fonds pendant les 15 dernières années, nos vies avez littéralement tourné autour de lui. Il y a eu quelques fois provocantes sur l'eau mais le canot de sauvetage jamais ne nous a vers le bas laissés. Il serait grand si les gens pourraient nous joindre ou à flot sur l'eau ou venir le long au quai pour la donner envoyez--la mérite”.

Jonathan Clark, barreur volontaire de RNLI du canot de sauvetage de Poole a dit : ““Il y a eu beaucoup de formation continuant pour obtenir l'équipage prêt pour l'arrivée de notre nouveau canot de sauvetage de classe de D et des plans ont été élaborés pour le nouveau hangar à bateaux de flottement qui sera in situ quand le travail de pont a fini. Je sais de retour en 1998 quand je suis officiellement devenu barreur, il étais l'un des moments les plus fiers dans ma vie, pour être donné l'occasion de prendre la commande d'un Poole le canot de sauvetage que tous temps était un privilège qui peu expérience. Je suis très fier d'avoir été le barreur et avec d'autres volontaires d'équipage et de station, je manquerai sortir sur le canot de sauvetage et ne pas le voir le long sauf ce sentiment de fierté et honneur de tous ce que nous avons faits, restera toujours avec moi, vous ne peut pas enlever cela”.

La ville de Sheffield a lancé 557 fois depuis l'arrivée sur la station en 2001 et le nombre de personnes sauvées (vies y compris sauvées) est 650. L'équipage volontaire commis ont été en mer environ 752 heures, avec un minimum de 5 ou 6 volontaires à bord pour chaque lancement, y compris un barreur et un mécanicien.

Le canot de sauvetage peut indiquer quelques contes, célébrant son 25ème anniversaire dans Poole en 2013, escortant le patron du RNLI, Sa Majesté la reine après qu'elle ait officiellement ouvert l'université de RNLI en 2004, à être un de plus photographié de tous les canots de sauvetage de RNLI. Il est régulièrement photographié par des visiteurs à l'université et au Poole de canot de sauvetage, flânant le long de Quay ou des tirs fantastiques d'action tandis que sur un cri qui a fréquemment fait les pages d'écho de Bournemouth et récemment les journaux grand format principaux.