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YEOMAN EMBARQUE LE FONCTIONNEMENT PENDANT 30 ANNÉES

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A août 2016 vu le 30ème anniversaire de la première expédition faite à partir de la carrière superbe Glensanda, situé dans le centre d'une crête en péninsule de Morvern, près d'Oban sur la côte ouest de l'Ecosse.

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Glensanda est le site de navire amiral des matériaux de construction producteur et des industries d'agrégat de fournisseur, et la plus grande carrière de granit en Europe, exportant vers des marchés tous à travers l'Europe du Nord. Il a une capacité de production annuelle au-dessus 9 de millions de tonnes et 760 des millions de tonnes massifs de réservation de granit.

Glensanda a été découvert la première fois par John Yeoman des vacances de canotage. Le site a été alors appelé comme emplacement potentiel dans un rapport commissionné par le gouvernement pendant les années 1970 pour identifier les carrières superbes côtières.

L'extraction a commencé en 1986 et elle a entrepris sa première expédition le 5 août 1986 à Houston, le Texas, livrant le granit au marché de Golfe des USA juste 10 jours après établissement de la voile.

Depuis lors, plus de 5 500 expéditions ont été faits aux projets dans l'ensemble de l'Europe comprenant : le tunnel sous la Manche, la ligne de rail de TGV du Bordeaux vers Bayonne et le Pont de Normandie en France, Deurganckdok à Anvers, aéroport de Schipol à Amsterdam, centrale électrique de Moorburg à Hambourg, A1 l'autoroute Danzig à l'aéroport de Torun, de Riga, au parc olympique pour Londres 2012 Jeux Olympiques et au nouveau port de conteneur de passage de Londres.

Glensanda est l'un des ports de tonnage du principal dix du R-U, et a une flotte de ses propres bateaux sur mesure qui inclut Yeoman Bontrup et le pont de Yeoman – plus grand alimentation par gravitation auto-décharger des vraquiers dans le monde.

Il a la capacité pour transporter des produits directement de son port consacré aux clients dans les ports d'eau profonde autour du R-U et de l'Europe du Nord où le granit est dans l'approvisionnement court.

Ces bateaux sont effectivement les bandes de conveyeur de la mer, reliant efficacement la carrière pour lancer sur le marché et capable de transporter presque 100 000 tonnes de granit de haute qualité sur chaque expédition.