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BAPTÊME ROYAL POUR LES BATEAUX DE LA NOUVELLE GÉNÉRATION 4 CON-RO DE L'ACL

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La ligne atlantique de conteneur (ACL) a officiellement lancé sa nouvelle flotte de ‐ transatlantique de conteneur/de petit pain de combinaison sur le ‐ de petit pain outre de (escroquerie-RO) se transporte le 20 octobre 2016 avec le baptême de la mer atlantique, par HRH The Princess Royal à Liverpool.

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Les foules ont rayé le bord de mer de Liverpool pour être témoin de la cérémonie officielle de baptême du nouveau bateau. C'était le premier baptême royal sur le Mersey depuis 1960, et a été suivi d'un affichage et d'un départ de feux d'artifice.

Directeur général BRITANNIQUE de l'ACL, Ian Higby a dit que l'événement a marqué « une nouvelle aube historique » pour l'ACL, qui a fonctionné entre l'Amérique du Nord et l'Europe du nord depuis 1967.

« C'était un jour inoubliable pour chacun à l'ACL, » il a dit. « Il était merveilleux pour joindre nos bureaux de Liverpool et de New Jersey ainsi que nos propriétaires, la famille de Grimaldi, le ministre de expédition BRITANNIQUE, John Hayes et beaucoup d'invités distingués en présence de la princesse Royal.

« Il était particulièrement poignant pour pouvoir remercier les habitants de Liverpool et de Merseyside qui nous ont soutenus passionément depuis que nous avons commencé la première fois des affaires. Nos bateaux ont appelé Liverpool deux fois par semaine, chaque semaine agissant depuis 1969 en tant que lien crucial pour les commerces de l'exportation et d'importation du R-U. Notre QG d'Européen est maintenant à Liverpool avec notre nouveau bureau sur mesure sur Duke Street, le premier construit par une ligne maritime dans la ville depuis 1924.

« Nous avons les liens profonds avec Merseyside où maritime est dans l'ADN des personnes. Nous sommes fiers d'utiliser le personnel presque 170 avec le demi de moins de 40 ans. En outre, l'ACL soutient une chaîne d'approvisionnements BRITANNIQUE substantielle. Plus largement, le baptême envoie un message énormément puissant à l'industrie. Notre nouvelle flotte de navires de la génération 4 (G4) CONRO remplacera la flotte existante de bateaux de G3 et doublera notre capacité transatlantique. »

M. Higby a dit que les nouveaux bateaux du l'escroquerie-RO G4 sont les plus grands de leur sorte dans le monde. Tous les bateaux appelleront à Liverpool deux fois par semaine : « Nous étions très fiers d'annoncer, en présence de la famille royale et du gouvernement BRITANNIQUE, que les nouveaux navires G4 sont enregistrés au R-U et piloter fièrement le drapeau rouge, avec Liverpool en tant que leur port d'attache fièrement montré sur la poupe. Nous avons été enchantés pour identifier des ports de peau pour son appui en élargissant l'entrée au bassin du dock de Seaforth s'assurant que nos nouveaux bateaux s'adapteront par la serrure à leur couchette.

Chacun des nouveaux navires G4, qui ont été construits à Changhaï au chantier naval de Zhonghua de ‐ de Hudong, peut porter 3 800 conteneurs, 1300 véhicules et avoir le ‐ de haut et lourd de 28 900 m2 de petit pain du ‐ on/roll outre de la capacité.

Le baptême a également vu une bénédiction à la mémoire du navire d'ACL G2, le convoyeur atlantique, qui a été descendu pendant la guerre des Malouines avec une perte de 12 membres d'équipage le 25 mai 1982. Six marins de Cunard, y compris capitaine Ian North, sont morts quand le bateau qui avait été réquisitionné par le Royal Navy, a été heurté par deux missiles exocet. Six personnels de Royal Navy ont également péri. Un mémorial permanent à leurs supports de sacrifice à l'église paroissiale de Liverpool.