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#Actualités du secteur
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La MINUTE formalise de nouvelles dispositions pour la vérification de service de mer
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À partir du 24 mai 2017, le service de mer doit être vérifié par une organisation MCM-approuvée…
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Le 5 avril, l'agence maritime de garde-côte (MCM) a édité un négociant Information Notice (MINUTE 543) pour confirmer la délégation de la vérification des témoignages de service de mer (SSTs), sous la juridiction de R-U-drapeau, à l'association de plaisance professionnelle (PYA) et au Nautilus international (Nautilus).
À partir du 24 mai 2017, le service de mer doit être vérifié par une organisation MCM-approuvée – une disposition au commencement présentée par Roger Towner, général de conservateur de l'expédition et marins des MCM, à l'exposition 2016 de yacht du Monaco et au salon nautique international de Fort Lauderdale.
La MINUTE formalise la disposition pour le grand secteur de yacht et avertit des marins que si le service de mer est soumis à eux sans avoir été vérifiée à l'avance, elle peut avoir comme conséquence un retard d'environ 160 jours.
Les MCM exigent des preuves de service de mer à l'appui des applications du marin pour un avis d'éligibilité (NoE) ou un certificat de la compétence revalidated (CoC).
La participation de PYA et de Nautilus sera de rationaliser le procédé de vérification – promouvant la délégation des services aux organismes convenablement qualifiés lesquels les MCM ont continué l'assurance – pour l'équipage par leurs livres respectifs d'états de service (SRBs), qui sont approuvés par les MCM.
« Nous avions vérifié que service de mer pour les MCM pendant 25 années et nous sont accréditées sous le système de gestion de la qualité d'OIN, ainsi nous ne nous attendons pas à un changement énorme, autre que nous recevrons plus de soumissions et il y aura une plus grande charge de travail pour notre département de BSR, » dit le directeur de Carey Secrett, de vente et de développement à PYA.
« Mais, nous avons été soigneusement audités pour nous assurer que les procédés pour vérifier le service de mer sont complètement étanches, qui est pourquoi nous pouvons le faire aujourd'hui au nom des MCM, » elle s'ajoute.
C'est les connexions superyachting établies qui seront de grand avantage dans cette délégation, Danny McGowan, organisateur stratégique pour le Nautilus, avocats. « Les MCM ont les voies de transmission très établies dans des capacités commerciales, mais ils ne sont pas comme définis dans le secteur de plaisance, en raison des différents sociétés de holding, agents et employeurs employés en les yachts. Nos contacts directs seront de grand utiliser-et que je crois qui aura été une raison centrale d'indiquer le Nautilus et le PYA pour les aider avec ce processus. »
La délégation regarde pour être appropriée pour soulager la pression sur les MCM et pour catalyser la croissance dans des organismes d'ajustement-pour-but.