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Courage Marine Keeps Final Vessel

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Le courage basé sur Kong Marine Group de propriétaire et d'opérateur de Hong ne se débarrassera pas de son navire final car il ne pourrait pas conclure tout autre accord en vente proposée du bulker système mv Zorina.

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Sous le protocole d'accord (MOA), est entré dans début février 2017 avec l'investissement universel du bateau du Panama, l'achèvement de la transaction était sujet à la satisfaction du précédent de condition qui doit être accompli d'ici 90 jours après le paiement du dépôt.

Pendant que le dernier moment pour la satisfaction d'un tel précédent de condition a passé, le MOA est passé selon ses termes, Courage Marine a dit.

Aucune des parties au MOA n'aura n'importe quelle réclamation contre l'autre pour des coûts, dommages, compensation ou autrement.

Le dernier développement dans la transaction vient un mois après Hong Kong Stock Exchange a informé la marine de courage qu'il pourrait delisted si la société vend son navire final.

Dans une lettre soumise à la société après l'horaire d'ouverture du commerce le 28 avril 2017, Hong Kong Stock Exchange a dit que « à la fin de la disposition, il considérerait que la société ne disposerait pas d'un niveau suffisant des opérations ou des capitaux de valeur suffisante pour justifier une énumération continuée des actions. »

Après la décision du Hong Kong Stock Exchange, la société a lancé une discussion avec l'acheteur des 57 000 TPL Supramax quant aux solutions de rechange possibles qui peuvent être disponibles aux parties. Les entretiens ont inclus un arrêt possible de la transaction.

Le navire construit par 2011 a été censé être vendu pour un prix d'USD 7,35 millions, à condition de certains termes et conditions générales. On s'est au commencement attendu à ce que joigne son nouveau propriétaire avant fin mai 2017.