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Le MSC croise commande d'entreprises pour deux bateaux de croisière à la force du GNL à STX France
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Les croisières du revêtement MSC de croisière a signé un nouveau protocole d'accord avec STX France, menant l'ordre à bonne fin de deux 200 000 TJB, les bateaux de croisière méga à la force du GNL, avec des options pour deux navires supplémentaires.
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Les quatre bateaux deviendront une classe du monde des croisières de MSC, qui inclura plusieurs innovations telles qu'une génération complètement nouvelle des moteurs à la force du GNL aussi bien que d'un système de traitement des eaux usées de nouvelle génération, la société ont dit.
Les bateaux de croisière de classe du monde des croisières de MSC comporteront 2 760 cabines et une occupation maximum de 6 850 invités, la capacité en sièges la plus élevée dans la flotte globale de croisière. Les navires, qui seront livrés en 2022 et 2024 – les options ont lieu pour 2025 et 2026 – aura une longueur de 330 mètres et de 47 mètres de poutre.
« Ces nouveaux navires augmenteront plus loin notre association avec STX France complètement à 2026, avec jusqu'à sept bateaux innovateurs supplémentaires à construire au cours de cette période, » Pierfrancesco Vago, le Président exécutif des croisières de MSC, a dit.
« En ajoutant la nouvelle classe du monde aux quatre classes précédentes de bateau que nous avons fournies au cours des 15 dernières années, le nombre de navires dans leur flotte construite par STX France dans le Saint Nazaire est placé pour atteindre 20, » Président Laurent Castaing de STX France a commenté.
Décrivant des nouveaux les caractéristiques bateaux, les croisières de MSC ont indiqué que la structure futuriste de forme du « Y » des classes du monde permettra des vues panoramiques de mer et augmentera la proportion de cabines de balcon. En outre, comme révélé, l'arc-vertical du G des bateaux placé à un angle de 90 degrés a été conçu pour améliorer la stabilité, hydrodynamique aussi bien que pour accroître le confort d'invité.
L'annonce de la classe du monde a été faite pendant que les croisières de MSC prenaient officiellement la livraison de MSC Meraviglia.
STX France est acquis par le rival italien Fincantieri qui a accepté d'acheter une exploitation de 66,66 pour cent pour l'EUR 79,5 millions dans la cour. Cependant, car le président français cherche la révision des termes du contrat, plusieurs compagnies maritimes de croisière ont émergé en tant qu'investisseurs potentiels dans le constructeur de navires si une telle surface d'occasion.
Le propriétaire Gianluigi Aponte de MSC est rapporté par Le Monde quotidien français en tant que montrer un intérêt en acquérant un enjeu mineur en STX France afin de sauvegarder le constructeur de navires savent en construisant des bateaux de croisière des concurrents comprenant ceux à l'étranger.