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Le paquebot de Zero Emission d'ordres de fjords

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Société de transport norvégienne que les fjords DA a confirmée qui construisent un bateau de soeur à la vision hybride embrochable diesel-électrique des fjords, ont lancé en 2016.

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Cependant, à la différence de son prédécesseur, ce navire long d'un mètre de fibre du carbone 42 sera tout électrique et complètement émission librement, selon la société. Future nommé des fjords, le nouveau navire est programmé pour être lancé en avril 2018.

Actuellement en construction au constructeur de navires Brødrene aa de spécialiste, le bateau, qui coûtera à NOK 144 millions (USD 17 millions), maintient la vision de la conception et de la construction favorable à l'environnement des fjords, avec une coque qui réduit au minimum le sillage et réduit l'érosion d'impact de rivage.

Le nouveau DNV GL-a classé “le métier léger” sera propulsé par deux moteurs électriques 300kW, permettant des vitesses de croisière de 16 noeuds. Le travail pour développer l'infrastructure de remplissage pour permettre ses 700 voyages prévus par année est actuellement aux parties. À côté des changements au système de propulsion, l'avenir des fjords revendiquera les systèmes informatiques améliorés.

Au total, les fjords exploite sept bateaux de touristes dans les fjords norvégiens occidentaux. Avec le soutien de l'as de Fjord1 et de Flåm, l'armateur s'est embarqué sur un programme de renouvellement de flotte pour fournir à des navires l'impact sur l'environnement minimal.