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Gladding-Hearn pour construire le bateau pilote pour des pilotes de la Louisiane

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Les services de lancement de delta, la filiale pour les pilotes associés de branche sur le passage de sud-ouest du fleuve Mississippi, a commandé un nouveau 52,6' le bateau pilote de tout-aluminium du ′ x16.11 de la construction navale de Gladding-Hearn, Duclos Corp.

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La livraison du nouveau navire, programmée pour 2018, est du cinquième le lancement de la classe St John établi pour les pilotes de delta chantier naval par Somerset, Massachusetts.

Le nouveau bateau pilote comportera C. Raymond Chasse-a conçu la coque profonde de V et sera actionné par les moteurs diesel de la rangée 3 jumeaux de Caterpillar C-18 EPA, fournissant chaque 671 puissances en chevaux à 2 100 t/mn. Les vitesses de « Quickshift » tourneront les propulseurs cinq-à lames de bronze de Bruton. Le paquet de propulsion donnera au nouveau bateau une vitesse maximale de 24 noeuds. Le lancement sera équipé d'un genset des lumières 12kW du nord.

La timonerie, avec un petit tronc, sera encastrée à la plate-forme au milieu du navire. À l'arrière de sa barre la station sera six sieges de pilote de Llebroc. Le gaillard d'avant sera équipé de la tête marine incluse, du canapé et de trois couchettes. La timonerie et le gaillard d'avant seront chauffés et refroidis par trois dispositifs climatiques d'inverse-cycle, se montant à 40 000 Btu.

Dehors de la timonerie soyez des plate-formes latérales larges, une porte arrière et des portes de côté, et une plate-forme de embarquement sur le toit. À la traverse soyez un davier treuil-actionné et tournant au-dessus d'une plate-forme enfoncée pour des opérations de sauvetage.

Le nouveau lancement sera sous-chapitre d'USCG T-a certifié pour transporter 12 passagers pour la location.