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Le LCS d'Austal accomplit des essais de recette, baptise le navire rapide de transport

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Omaha (LCS 12), le bateau de combat littoral de la sixième Indépendance-variante (LCS) construit par Austal Etats-Unis, a avec succès fini des essais de recette le 12 mai dans le Golfe du Mexique.

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Le trimaran en aluminium de LCS d'Austal Etats-Unis mesure 419' le ′ x99. C'est un bateau de combat ultra-rapide qui est conçu pour combiner la tenue en mer supérieure, résistance et la vitesse avec le volume et la capacité de charge utile a dû soutenir des missions naissantes.

Les procès ont comporté l'exécution des essais complets intenses par l'équipe d'industrie dirigée par Austal tandis qu'en cours, qui a démontré à la marine le fonctionnement réussi des systèmes principaux et de l'équipement du bateau. Les essais de recette sont la dernière étape importante significative avant la livraison du bateau, qui est prévu cet été.

Le programme de LCS est à la pleine production livrant deux bateaux par année. Chez Austal Etats-Unis, six bateaux sont actuellement en construction. Manchester (LCS 14) se prépare aux procès et à Tulsa (LCS 16) commencera des procès à la fin de l'année. L'assemblage final va bien en cours sur Charleston (LCS 18) et Cincinnati (LCS 20). Les modules pour Kansas City (LCS 22) sont en construction dans l'installation industrielle du module d'Austal et le premier aluminium ont été récemment coupés sur Oakland (LCS 24).

« Avec la livraison imminente de LCS 12 et avec Manchester (LCS 14) droit derrière elle, programmé pour la livraison dans le courant de l'année, Austal a réalisé et rythme incroyable maintenu que des positions nous bien dans l'avenir. Nous sommes que ces bateaux joignent la flotte, « Austal excité Etats-Unis que le Président Craig Perciavalle a déclarés dans une déclaration annonçant l'achèvement des procès. »

Bateau de combat littoral (l) et navire rapide expéditionnaire de transport chez Austal Etats-Unis plus tôt cette année. Photo de Ken Hocke

Bateau de combat littoral (l) et navire rapide expéditionnaire de transport chez Austal Etats-Unis plus tôt cette année. Photo de Ken Hocke

En outre, Austal a célébré le baptême de la ville rapide expéditionnaire de bateau de transport de Bismarck (EPF 9) avec une cérémonie à son chantier naval dans mobile, aile du nez., le 13 mai. La ville de Bismarck est la neuvième de 12 navires rapides expéditionnaires de transport (EPF) qu'Austal a sous contrat avec la marine en tant qu'élément d'un contrat en valeur plus de $1,9 milliards.

338 le ″ EPF du ′ x93'6 est un catamaran en aluminium capable de transporter 600 tonnes, 1 200 milles marins à une vitesse moyenne de 35 noeuds, et est conçu pour fonctionner dans les ports austères et des voies d'eau, fournissant la flexibilité supplémentaire aux combattants de guerre des États-Unis dans le monde entier. Le poste de pilotage du bateau peut également soutenir des opérations de vol pour une grande variété d'avions, y compris un étalon CH-53 superbe.

Ville de Bismarck (EPF 9) est le premier navire des forces navales à appeler en l'honneur de la capitale du Dakota du Nord. Huit EPFs classe du fer de lance ont été livrés et servent de solution abordable à remplir les conditions de la commande militaire de transport maritime dans le monde entier. Yuma a été livré à la marine en avril et trois plus d'EPFs sont en construction chez Austal.

« Austal Etats-Unis a le succès énorme avec le programme d'EPF. Nous livrons deux bateaux par année et observant ces grands bateaux se déploient en moins qu'une année de la livraison, » a dit Perciavalle.