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Le chef de marine dit que plus de bateaux sont nécessaires — et rapidement

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L'Amérique a besoin de plus de navires de guerre — et doit les construire plus rapidement — pour suivre d'autres pays qui dépensent fortement sur la prouesse maritime, selon le chef de la marine américaine des opérations.

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Le « pas est une part importante de notre environnement actuel du monde, y compris le contexte de sécurité, » amiral John Richardson a dit mardi à un briefing à Singapour. « Nous devons être conscients que cet environnement avance à un rythme particulier et si nous allons rester concurrentiels nous devrions prendre ce pas et l'assortir au moins, sinon le dépassons. »

Richardson parlait en avant de cette semaine de libération d'un livre blanc de marine, qui décrira ses futures conditions après une ère des contraintes budgétaires. Richardson a dit en avril que les constructeurs de navires devraient accélérer des conceptions pour couper le temps par autant que la moitié, selon le site de rupture de nouvelles de la défense.

« Nous obtenons de nouveau dans, après des décennies vraiment, une ère de la concurrence maritime, » Richardson a dit, ajouter des mouvements par la Chine d'assortir son chiffon économique avec le balancement militaire ne devrions pas être vus en tant qu'alarmant. « À un certain point que vous vous tournez vers la mer pour augmenter et continuer pour prospérer. »

U.S. Le Président Donald Trump est placé pour libérer son budget 2018 fiscal la semaine prochaine. Il a mis en gage précédemment pour augmenter la flotte de la marine à 350 navires de 275 maintenant.

L'atout a créé le malaise parmi quelques alliés et plus petits états en Asie plus de s'il continuera le rééquilibrage militaire de Barack Obama de prédécesseur à la région, qui a inclus renforcer la présence navale des États-Unis en mer contestée de sud de la Chine. En même temps, la Chine construit la dépense sur son militaire et récemment lancée son deuxième porte-avions.

“Options crédibles”

« Si vous regardez juste la géographie, partout où nous sommes engagés aujourd'hui, où nous sommes impliqués aujourd'hui, vous pouvez voir qu'il y a une pièce de taille de cela, » Richardson avez dit. « Pour fournir des options crédibles, pour fournir des occasions partnering, vous devez être là. Les nombres sont une partie de cette solution. »

La marine a envoyé le groupe de transporteur de Carl Vinson en Asie du nord, où elle a conduit des exercices avec le Japon et d'autres pays à la fois des tensions intensifiées avec la Corée du Nord.

Mais tandis qu'il porte un armement complet des armements, y compris des scores croisière de Tomahawk et missiles antinavire, radar-bloquant des avions et des jets superbes non-furtifs du frelon F-18 construits par Boeing Co., il ne peut pas abattre des missiles balistiques.

« Nous devons construire une marine qui est non seulement plus grande — toutes les études qui ont eu lieu au cours de l'année ou tellement à peu près être d'accord avec que — mais il est également obtenu pour être meilleur, » Richardson a dit. « Il n'est pas simplement au sujet des nombres, plates-formes, il est également au sujet de ce que ces plates-formes peuvent faire et de l'autre côté comment elles tout le travail ensemble. »

“Plus mortel”

Le bateau de combat littoral Montgomery. Photo d'Austal Etats-Unis.

Le bateau de combat littoral Montgomery. Photo d'Austal Etats-Unis.

Richardson a défendu le programme littoral de bateau de combat, après deux Ministres de la Défense sous Obama a interrogé si le navire léger destiné aux eaux côtières peu profondes pourrait survivre dans le combat et puis ravale les nombres a prévu. La marine a souvent eu un LCS opérer hors de Singapour dans la mer de sud de la Chine.

« Le programme de LCS s'améliore presque de jour en jour, il devient plus fort, plus mortel, plus capable de survie, plus fiable, » Richardson a dit. « Il a incarné cette idée de modularité et la capacité de s'améliorer au-dessus de sa vie. Nous devons prendre cela au prochain niveau. La technologie s'est déplacée, même depuis que nous avons conçu et avons construit le premier LCSs. »

Le LCS et sa frégate de successeur seraient un chemin à livrer sur l'engagement de l'atout pour augmenter la flotte. Toujours, la marine retardera par au moins des plans d'une année pour attribuer un contrat de construction de plusieurs milliards de dollars pour une frégate censée pour réussir le LCS, les fonctionnaires de service ont déclaré plus tôt ce mois-ci.

Stabilité régionale

« Il y a beaucoup de discussion au sujet des combattants de petite taille-surface, les bateaux de combat littoraux transitioning aux frégates à un certain point, » Richardson a dit. « Qui sera une occasion pour que nous fassent un pas dans ce nouveau régime, si vous, des bateaux de bâtiment qui sont fondamentalement construits pour moderniser au-dessus de leur vie. »

Singapour soutient également sa marine. Le ministre de la défense Ng Eng Hen a dit mardi où le pays achèterait deux sous-marins supplémentaires pour être opérationnel d'ici 2024, s'ajoutant à deux déjà sur commande, en tant que lui cherche à remplacer sa flotte plus ancienne.

Richardson a également participé à la conférence internationale de sécurité maritime tandis qu'à Singapour mardi. Mohamad Maliki Osman, le ministre d'État de Singapour supérieur pour la défense et des affaires étrangères, a dit au rassemblement que la coopération était nécessaire pour éviter l'erreur de calcul parmi l'habillage militaire dans la région.

« Les États-Unis - les relations de la Chine sont le facteur le plus déterminant qui souligne la stabilité dans la région, » Maliki ont dit. « La coopération stratégique entre les États-Unis et la Chine au-dessus des questions telles que la Corée du Nord apporte la stabilité à la région. »