{{{sourceTextContent.title}}}

Compte à rebours vers Dusseldorf : Monte Carlo 6

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Monte Carlo 6 fera son début mondial à l'exposition de bateau de Dusseldorf

{{{sourceTextContent.description}}}

Et ainsi, avec Monte Carlo 6, le lien final à Monte Carlo et Monte Carlo fait de la navigation de plaisance les cliquetis à chaînes dans l'endroit. La gamme fonctionne maintenant des 45ft Monte Carlo 4 au navire amiral de 86ft, avec les 105 attendant pour prendre ce titre l'année prochaine.

Le flybridge MC6 de 60ft, qui sera également disponible sous la forme de hardtop comme MC6 S, fera son début mondial à l'exposition de Düsseldorf dans le courant du mois.

La version européenne du bateau aura une disposition de trois-carlingue en tant que norme, comportant un maître de milieu du navire, le VIP dans l'arc, avec des couchettes de scissor-action, et une carlingue jumelle pour des invités, avec toutes les carlingues obtenant leur propre salle de bains.

Comme avec le reste de la gamme, l'emphase est sur la vie à niveau unique, ainsi l'office est situé à l'extrémité arrière de la salle avec le domaine vivant principal serré entre lui et la station de barre en avant.

Bien qu'il y ait un siège simple de barre réglé centralement devant le pare-brise il ? s bon pour voir que le yard a inclus un double siège de banc au tribord, qui fait face en avant et permet à des invités de garder la personne à la compagnie de barre.

Cummins ? l'excellent système d'entraînement de cosse de Zeus a été choisi au-dessus de l'IPS, que Monte Carlo emploie sur le reste des bateaux de MC. Les paires de 8.3 litres, les diesels 600hp devraient être bonnes pour environ 30 noeuds.

{{medias[4149].title}}

{{medias[4149].description}}

{{medias[4150].title}}

{{medias[4150].description}}

{{medias[4151].title}}

{{medias[4151].description}}