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Boskalis annonce des résultats du remorquage 2016 et de la récupération

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Le fournisseur de services marin néerlandais Boskalis a rapporté des résultats inférieurs dans son remorquage et récupère la division comparée à 2015 en partie en raison des effets du deconsolidation de remorquage et d'une également bonne mais tranquille année pour la récupération.

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Boskalis est en activité dans une large gamme d'activités de service marines comprenant le remorquage et la récupération avec l'élément de Smit de la société ayant un long et une histoire glorieuse dans le monde de la récupération en particulier. Depuis être succédé par Boskalis le segment a poursuivi une stratégie de transférer toutes ses activités de remorquage de port aux entreprises mixtes. Les services de remorquage naturellement aussi avoir lieu dans par exemple le dragage et les secteurs de l'énergie en mer mais lui est un “remorquage et une récupération” que nous considérons ici, de remorquage d'élément le port principalement et le remorquage de port.

Dans une tendance dans l'industrie a rapporté ailleurs dans T&T, la disposition d'établir l'entreprise mixte avec des opérations de remorquage de port de bâche de Kotug en Europe du nord-ouest voit l'achèvement de cette stratégie pour Boskalis. La prochaine étape est d'augmenter plus loin géographiquement avec des occasions potentielles poursuivies par ses entreprises mixtes ou (intéressant) par Boskalis direct.

La récupération rapportée “une année plus calme après des années record précédentes” mais un certain nombre de projets significatifs ont été accomplis comprenant la récupération d'un transporteur de voiture dans le Golfe de Gascogne et le renflouement d'un grand navire porte-conteneurs à terre sur la rivière Elbe.

Les aspects importants à considérer en étudiant les résultats incluent l'influence sur le secteur de remorquage de port des tendances dans l'industrie maritime globale affectant la demande, les effets du deconsolidation et avec la récupération, les périodes souvent longues pour que les opérations soient accomplies et les bilans financiers pour filtrer au bilan.

Le revenu dans le segment a diminué à €121.4m a comparé à €294.9m en 2015 en grande partie dû à l'exécution des effets de stratégie de remorquage et de transfert d'EC. Explication autre, les états de rapports : “L'entreprise mixte avec KOTUG, des activités européennes de remorquage de port combinant les deux associés”, est entrée en vigueur début avril. En conséquence, les activités européennes de remorquage de port deconsolidated dès le début du deuxième trimestre et de cette date notre part dans le résultat net de la nouvelle entreprise mixte de remorquage de KOTUG SMIT est identifiée sous des résultats des entreprises mixtes et des sociétés associées. “

Les résultats nets des EC et des associés étaient €35.5m (2015 €36.3m) avec des résultats de fonctionnement de €48.8m (2015 €79.1m). Carnet de commandes est tombé légèrement de €7.9m fin 2015 à €7.5m en 2016 et en considérant récupérez les états de rapport : “Le résultat de récupération a été franchement effectué par le règlement financier des projets de récupération qui ont été exécutés pendant des années précédentes. De tels règlements sont une partie commune des affaires de récupération, mais la taille et la synchronisation des règlements sont imprévisibles.”