Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
Ordre de navire de Piriou deux
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Le constructeur de bateaux et l'exposant français Piriou de Seawork a annoncé la commande pour deux navires de soutien de ferme de vent pour la marine britannique d'énergie éolienne d'opérateur. Construit par Piriou Vietnam, on s'attend à ce que ces deux navires WFSV 26W de soutien de champ d'éoliennes soient livrés à l'Europe au printemps 2018 et exploités en Mer du Nord.
{{{sourceTextContent.description}}}
Pour Vincent Faujour, le Président de Piriou, « ces deux ordres nous rendent très satisfaisants, particulièrement car ils sont les deux premiers navires d'un client très nouveau. Soutenez nos clients dans leurs projets de développement en les faisant pour tirer bénéfice de notre expérience du secteur de champ d'éoliennes est une partie de notre ADN. »
Andrew Bagshaw, directeur général de marine d'énergie éolienne a dit : « Nous sommes enchantés pour avoir l'occasion de travailler avec Piriou dans ce que nous comptons serons une collaboration à long terme. Le travail avec Piriou nous permet d'utiliser notre expertise et connaissance significatives communes d'entretenir l'industrie du bâtiment de ferme de vent de reflux. Au fil du temps nous prévoyons d'élever notre flotte de navires, qui seront équipés des derniers systèmes de gestion de navire conçus pour améliorer la sécurité et la fiabilité de navire ».
Avec une conception prouvée par BMT Nigel Gee, la BV a classé, CAT 1 de MCM a certifié sous le nouveau code de HS-OSC, les navires offrent l'excellente manoeuvrabilité, la bonne représentation (27.5kn à grande vitesse) et la basse consommation de carburant. Elles fournissent le transfert sûr et rapide dans une marge de 150 milles marins à partir d'un asile sûr.
Pour se conformer aux conditions des opérateurs de fermes de vent de reflux, elles incluent également les caractéristiques fondamentales :
- la coque de catamaran optimise la stabilité et fournit le confort maximum pendant les opérations pour déployer des techniciens dans des zones de fonctionnement de vent-turbine
- l'efficacité et la fiabilité prouvées du matériau protecteur d'arc facilite l'accès aux turbines de vent
- ils peuvent rendre service à 24 techniciens et à 3 membres d'équipage
- l'espace de plate-forme a été maximisé à de bons emplacements de travail en avant et à l'arrière, la pleine charge utile est 20 t
- grue antérieure de plate-forme de 8,5 t/m
- grande capacité de carburant de 25 m3 pour la gamme et l'offre accrues de turbine de vent
- équipement et confort inspirés par des normes de classe d'affaires
- les portes latérales permettent l'accès direct du salon de passagers à l'extérieur
- ergonomie soigneusement conçue de timonerie
Caractéristiques principales :
Longueur ...................................................... 27.5m
Poutre ........................................................ 8.0m
Ébauche maximum ....................................... 1.25m
Vitesse maximale ........................................ 27.5kn
Propulsion ........................................... 2 waterjets
Aluminium de coque/superstructure ................................
Équipage ......................................................... 3
Personnels de l'industrie ..................................... 24
Capacité de chargement ......................................... 20t (3 x 10' conteneurs)
grue antérieure de plate-forme de 8,5 t/m
Superstructure élastiquement montée
Intercepteurs réglables