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LA GARDE CÔTIÈRE TURQUE PREND LA LIVRAISON DES DEUX PREMIERS NAVIRES DE DAMEN SAR

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En tant qu'élément d'un accord entre l'Union européenne et l'organisation internationale pour la migration (IOM), Damen Shipyards Group a livré deux navires de SAR 1906 à la garde côtière turque.

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Les deux navires – le premier à livrer dans ce qui est un contrat de six-navire – seront mobilisés dans le réfugié et les opérations de sauvetage migratrices.

Le contrat entre Damen et l'IOM (l'agence de migration de l'ONU) pour les six navires a été mené à bonne fin à l'extrémité d'Augustus 2016, stipulant un délai de livraison de 12 mois pour le premier navire.

Cependant, en réponse à la situation critique de réfugié qui se produit actuellement, Damen Shipyards Antalya en Turquie a accompli la construction des deux premiers navires moins de pendant 10 mois après la signature de contrat.

« Vu l'importance du travail de la garde côtière turque et de l'urgence de la situation dans la région, l'équipe ici à notre cour en Turquie sont fière d'avoir accompli ces deux premiers navires dans cet espace court de temps, » a commenté Damen Sales Manager Middle East Boran Bekbulat. La construction des autres quatre navires est actuelle, avec les livraisons programmées dans le courant de l'année.

Parlant à la cérémonie de passation à Antalya, la Turquie, le chef de la délégation d'UE en Turquie, l'Ambassadeur Christian Berger a indiqué :

« Les efforts laborieux par la garde côtière turque ont été cruciaux en vies humaines économisantes dans la mer Égée et le méditerranéen. L'UE est fière de pouvoir contribuer aux efforts de la garde côtière turque par des ces recherche la de deux premiers situations actuelles et navires de délivrance livrés aujourd'hui. »

Le navire 1906 du SAR de Damen a été conçu en coopération avec l'établissement néerlandais royal de délivrance de mer (KNRM), l'université de technologie de Delft, et les architectes navals de De Vries Lentsch.

L'entrée de ces associés de spécialiste a créé un outil récompense-wining pour des activités de recherche et de délivrance.

Fabriqué avec une coque en aluminium et une timonerie composée, les moyens légers du navire qu'elle peut combiner des vitesses de jusqu'à 33 noeuds avec la consommation de carburant efficace.

Un aspect crucial du navire de 19m est son attention à la sécurité. Avant tout, le SAR 1906 a l'espace pour sauver jusqu'à 120 survivants. La coque a été adaptée de la technologie d'arc de la hache de Damen qui fournit les capacités de tenue en mer pour fonctionner dans tous les temps et états de mer.

Même chavirer la situation ne gêne pas des activités pendant que le navire peut se redresser. D'ailleurs, les moteurs et l'équipement intégré ont été conçus pour continuer de fonctionner même après que le navire a chaviré.

Également assistant à la passation de navire, Damen Chief Products Officer Jan-Wim Dekker a commenté :

« En collaboration étroite avec l'organisation internationale pour la migration et la garde côtière turque, ces navires ont été encore améliorés et modifiés selon des exigences turques de la garde côtière. Je voudrais soumettre à une contrainte de nouveau notre appréciation de la combinaison de l'Union européenne, de l'IOM et de la garde côtière turque pour la confiance et l'occasion données à nous pour construire ces la recherche et les navires de délivrance. »