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NAVIRE-HÔPITAL CIVIL POUR TENIR UN DEUXIÈME ANNUAIRE “JOUR DE CARGAISON”

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Les bateaux de pitié, qui actionne le plus grand navire-hôpital géré par la charité dans le monde, a annoncé le lancement de son deuxième jour annuel de cargaison le 4 octobre 2017.

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L'année dernière, cette initiative BRITANNIQUE a soulevé plus que £200,000 des courtiers de bateau et des douzaines d'expédition et de sociétés liées au fret autour du monde, avec beaucoup acceptant de donner la moitié de leur commission de fret une date spécifique pour soutenir le travail médical de sauvetage de bateaux de pitié.

Cette année, la charité espère heurter cette cible, et encourage des courtiers de bateau à mettre en gage l'argent en ligne en avant du jour de cargaison par un nouveau site Web consacré : mercyshipscargoday.org.

La pitié embarque « l'hôpital de flottement », pitié de l'Afrique, comporte cinq théâtres de fonctionnement, une suite de radiographie avec un scanner et des rayons X, un laboratoire, une salle d'hôpital avec 82 lits et le logement pour l'équipage 400 volontaire fort.

La pitié de l'Afrique prend les niveaux les plus élevés de la pratique chirurgicale à certains des pays les plus pauvres au monde où sûr, les soins de santé opportuns sont indisponibles ou exorbitants aux personnes locales.

Globalement, 32,9% de mortalité est provoqués par un manque d'accès à la chirurgie sûre ; donc, les cabinets de consultation libres et vie-transformants que les bateaux de pitié entreprend comme corriger des défauts de forme de jambe, reconstituant la vue, réparant des brûlures du feu et des divisions palatines, et l'élimination défigurant les tumeurs faciales est essentiel dans l'aide pour épargner et transformer des milliers des vies chaque année.

Après avoir laissé récemment les rivages la pitié de Bénin, Afrique de l'ouest, Afrique arrivera ce septembre au Cameroun, où elle sera accouplée pendant 10 mois.

Les professionnels médicaux prennent souvent le congé de leurs carrières pour offrir sur le bateau – tel que des chirurgiens de conseiller, des infirmières, des physiothérapeutes, des manipulateurs, des techniciens de laboratoire et des dentistes. D'autres membres volontaires d'équipage servent dans la logistique, la chaîne de fourniture médicale, la restauration, le nettoyage, la navigation et la sécurité.