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PLANS POUR REMPLACER LE FERRY LE PLUS ANCIEN DE L'IRLANDE
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Dieu Mets Ons III, la portion Valentia Island du ferry domestique la plus ancienne de l'Irlande dans Co Kerry sur la côte ouest scénique, est dans le doute pendant que la datation vieillissante de navire ne répond à partir de 1963 plus à des exigences de sécurité maritime.
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Le service saisonnier liant le point de Reenard sur le continent à Knightstown, Valentia, prend juste au-dessous de cinq minutes pour croiser. 100 000 voitures ont été transportées l'année dernière au service de ferry de 15 car/95-passenger qui s'est monté à environ 250 000 banlieusards et touristes.
Les insulaires disent que le tourisme s'effondrerait si le gouvernement irlandais n'aident pas le placement pour remplacer le ferry 53 ancien avec un plus grand newbuild de 18 voitures coûtant trois millions d'euros à une conception d'une île d'architecte naval Wight basé sur.
Valentia Island Ferries, établie par des insulaires en 1996, peut contribuer million d'euros et est commise pour avoir le ferry construit à une cour irlandaise et pour être prête pour la saison 2018.
À l'origine, Ons rencontré par Dieu III a fonctionné pour les propriétaires néerlandais sur la rivière Maas, mais a été vendu pour devenir le voiture-ferry tout premier de portion de Valentia.
Précédemment, un service de cargo a fonctionné suivi d'un pont construit en 1970 liant le côté sud de l'île à Portmagee sur le continent.
En dépit du pont, l'itinéraire de ferry rase outre de 13 milles la distance à Cahersiveen, la ville de continent la plus proche.
La boucle créée en le pont et le ferry a été amplifiée ces dernières années avec la manière atlantique sauvage, une nouvelle campagne de tourisme. Jehan Ashmore