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#Actualités du secteur
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AVENIR DES FJORDS INDIQUÉ AVEC LE NAVIRE DE PASSAGER DE RUPTURE MOULU DE ZERO EMISSION
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Les fjords DA confirmés début juin qui construisent un sistership à la vision hybride de périphérique prêt à brancher diesel-électrique saisissant des fjords, ont lancé en 2016. Cependant, à la différence de son prédécesseur, ce navire de fibre de carbone de 42m sera tout électrique et complètement émission librement. Future convenablement appelé des lancements de fjords en avril 2018.
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Actuellement en construction au constructeur de navires Brødrene aa de spécialiste, le nouveau navire maintient la vision de la conception de “chemin de la montagne” des fjords et de la construction favorable à l'environnement, avec une coque qui réduit au minimum le sillage et réduit l'érosion d'impact de rivage.
Il offre à jusqu'à 400 passagers des vues panoramiques des fjords norvégiens occidentaux, avec un 1m garanti de chacun de la balustrade sur la plate-forme pour une expérience unique de “première ligne” de nature.
Mais il est là, selon Le Président Rolf Sandvik de fjords, que les similitudes s'arrêtent.
« Sous la peau que ce nouveau métier est une bête différente, » Sandvik explique. « Vision des passages de fjords du diesel au courant électrique quand écrire le patrimoine mondial de l'UNESCO a énuméré Nærøyfjord. Il a représenté un pas en avant important sur notre voyage pour transformer le tourisme au ce pays des merveilles naturel sensible, mais ce nouveau bateau est, tout simplement, notre rêve viennent vrai. Il marque l'accomplissement d'une vision. »
Il continue : « Il fournit non seulement à une expérience optimale de passager, le seul bruit étant la bande sonore naturelle des fjords, mais il présente également une nouvelle, zéro manière d'émissions d'apprécier et sauvegarder ce paysage fragile. Le navire sera totalement différent à toute autre chose sur l'eau, montrant ce qui peut être réalisé dans la détermination, l'investissement et l'ambition pour fonctionner de façon responsable et viable. Nous voulons que ceci soit un paradigme pour l'industrie. Nous croyons que c'est vraiment l'avenir des fjords. »
Le nouveau métier “léger” de DNV classé par GL sera propulsé par deux moteurs électriques 300kW, permettant des vitesses de croisière de 16 noeuds le long de l'itinéraire spectaculaire de fjord entre Flåm et Gudvangen. Le travail pour développer l'infrastructure de remplissage pour permettre ses 700 voyages prévus par année est actuellement aux parties, avec le fournisseur local Aurland Energiverk à l'avant-garde.
À côté des changements au système de propulsion, l'avenir des fjords revendiquera les systèmes informatiques améliorés, l'assurer atteint les exigences numériques du demain, et un restaurant de raffinage et des niveaux de confort.
L'avenir des fjords coûtera à NOK 144 millions (approximativement USD 17 millions), marquant une augmentation significative au-dessus de la vision de la NOK de fjords 90 millions de prix à payer. Une grande partie de l'investissement supplémentaire est le résultat d'opter pour une solution tout-électrique. Avec reconnaissance Enova, une organisation favorisant de basses solutions d'émission et soutenue par le ministère norvégien du pétrole et de l'énergie, a fourni la NOK 17,8 millions pour aider le projet se réalisent.
le militant environnemental Norvégien-siégé Bellona soutient également le projet. Frederic Hauge, le fondateur de Bellona et le président, dit que le nouveau bateau marque un développement « fantastique » pour le tourisme dans la région et les déclarer que les fjords sont « un exemple à suivre pour le reste de l'industrie. »
Il ajoute que des règlements plus serrés des autorités nationales et locales sont maintenant exigés pour protéger la zone, notant : « Nous devons oser définir des conditions concernant la façon dont nos fjords précieux de patrimoine mondial sont contrôlés et éprouvés. À l'avenir les touristes venant pour voir notre nature immaculée n'accepteront rien des expériences moins que sans émission. Les fjords démontre maintenant que c'est possible, d'une perspective opérationnelle et d'affaires. »
Au total, les fjords exploite sept bateaux de touristes dans les fjords norvégiens occidentaux, fournissant les voyages ronds de seule année. Avec le soutien de l'as de Fjord1 et de Flåm, l'armateur s'est embarqué sur un programme ambitieux de renouvellement de flotte pour fournir les navires qui fournissent des expériences optimales de passager avec l'impact sur l'environnement minimal.