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DNV GL pour soutenir les émissions de Seaspan surveillant des efforts

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Les armateurs, les directeurs, et les opérateurs dont les bateaux appellent aux ports européens continuent « à décarboniser » leurs opérations de navire en conformité avec les règlements d'EU-MRV qui sont entrés en vigueur le 1er juillet 2015

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Les règlements environnementaux exigent des propriétaires et des opérateurs de bateau de surveiller, rapporter et vérifier des émissions de CO2 annuellement pour le tonnage plus grands que 5 000 brut de navires (GT) appelant à n'importe quel port d'UE et d'AELE (la Norvège et l'Islande). La collecte de données a lieu sur a par base de voyage commençant le 1er janvier 2018. Les données agrégées d'émission et d'efficacité de bateau seront éditées par la Commission européenne avant le 30 juin 2019, et annuellement ensuite.

Une des lignes maritimes principales qui devront se conformer est Seaspan Corporation. Seaspan Corporation, qui a son bureau principal d'opérations à Vancouver, AVANT JÉSUS CHRIST, le Canada, contrôle une flotte de 114 navires porte-conteneurs représentant une capacité totale plus de 915 000 le TUE, y compris neuf navires porte-conteneurs newbuilding sur commande programmé pour la livraison à Seaspan et à tiers d'ici fin 2018.

« Nous avons toutes les données nécessaires pour la vérification dans notre système de comportement de la flotte ; l'approche entièrement numérique de DNV GL tient compte pour que nos trains de données de données existantes se relient directement dans le moteur de MRV de DNV GL à contrôler automatiquement, » dit Ian Robinson, les projets et le directeur de technologie chez Seaspan. « Cette approche améliore l'efficacité et les performances, alors que la technologie fait la levée lourde du reportage. »

Le maintien des hauts niveaux de qualité de données est un défi principal et essentiel dans tout le procédé de vérification. Les données se reliantes de qualité fournissent des résultats précis sans beaucoup de main d'oeuvre supplémentaire. Pour assurer ceci se produit, DNV GL surveille sans interruption le flux d'information avec le nouveau module de qualité de données d'analyse d'ECO, au lequel on souscrit Seaspan. Ce module vérifie des données entrantes des navires et tient compte de la modalité de reprise immédiate, si nécessaire. Le module soutient également le plan entrant d'IMO-DCS, qui entre en vigueur d'une année après le plan d'EU-MRV.

« Nous sommes très heureux avec l'occasion à l'associé avec Seaspan. Leur vision pour que l'avenir et la bonne volonté s'adapte à une approche de la vérification moderne est fortement considérée, » dit Nick Roper, VP de DNV GL de développement des affaires, région Amériques. Ajoute le cordier, la « addition de Seaspan de 109 navires à la flotte existante de plusieurs milliers de navires dans la plate-forme de vérification de DNV GL EU-MRV est un signe clair de la transformation numérique qui se dessine globalement dans l'industrie maritime. Elle est passionnante pour être témoin de ceci tout en partnering avec de telles sociétés dynamiques, et pour mener dans la numérisation. »