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#Actualités du secteur
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La Commission européenne se déplace pour améliorer l'aide sociale des marins
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La Commission européenne propose qu'un accord entre les associations des armateurs de la Communauté européenne (ECSA) et la fédération européenne de travailleurs de transport (ETF) — dans l'eurospeak « les partenaires sociaux — soyez enchâssé dans la loi d'UE.
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Essentiellement, l'accord introduirait la loi d'UE dans l'alignement avec des modifications à la convention de travail maritime (MLC) convenue par l'Organisation internationale du travail a adopté la convention de travail maritime (MLC) à sa 103rd session à Genève le 11 juin 2014, avec tous les Etats membres d'UE votant en faveur.
La Commission européenne déclare que la proposition s'assurera que des marins mieux sont protégés contre l'abandon dans les ports étrangers à l'avenir, et renforcera leurs droites à la compensation en cas de la mort ou de l'incapacité à long terme due à une blessure, à une maladie ou à un risque professionnelle.
Le commissaire pour l'emploi, les affaires sociales, les qualifications et la mobilité de la main-d'oeuvre, Marianne Thyssen, a dit : « Le transport maritime demeure crucial pour le développement économique de l'Europe. La proposition d'aujourd'hui renforcera la protection des marins et soutiendra la concurrence loyale dans le secteur maritime. Les conditions de travail améliorées rendront également le secteur de expédition plus attrayant pour de jeunes Européens. Cette proposition est un excellent exemple de la façon dont les partenaires sociaux soutiennent la Commission en maintenant la loi d'UE adaptée pour le but. »
La proposition améliorera la protection des marins en cas de l'abandon, y compris quand le propriétaire de bateau ne paye pas les salaires contractuels pendant une période au moins de deux mois, ou quand le propriétaire de bateau a laissé le marin sans entretien et appui nécessaires pour exécuter des opérations de bateau. Ceci bénéficiera non seulement les marins eux-mêmes, mais également toutes les administrations portuaires d'UE, car il aura comme conséquence moins cas problématiques d'abandon.
La proposition améliorera également les mécanismes par lesquels la compensation est fournie. Ceci effectuera le réglement de sinistre plus rapide et plus facile, qui aideront à éviter les longues attentes dans le paiement et de service que les marins ou leurs familles rencontrent fréquemment en cas d'abandons ou en cas de mort ou d'incapacité à long terme résultant des accidents ou de la maladie au travail.
