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Matson présente le service marchand entre Honolulu et maréchaux

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Matson, Inc. (NYSE : MATX) présentera un nouveau service direct de drapeau des États-Unis entre Honolulu et la République de Marshall Islands qui raccourcira des temps de transit de cargaison au RMI du continent des États-Unis par autant d'en tant que huit jours. Le nouveau service bihebdomadaire appellera à trois ports dans le RMI — Kwajalein, Ebeye et Majuro — commencer dans le premier trimestre de 2018

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Matson a conclu un accord d'acheter un 707-TEU, États-Unis - navire porte-conteneurs pendant de Sealift, Inc., de baie d'huître, NY, pour exploiter le nouveau service. Le navire, être retitré Kamokuiki, ou « petite île ou navire » dans la langue hawaïenne, a été construit en Allemagne en 2000 et apporté sous le drapeau des États-Unis en 2013. Le bateau sera équipé de deux grues de 45 tonnes qui peuvent être jointes pour manipuler les cargaisons grosses porteuses avant qu'elles soient livrées à Matson fin 2017. Le navire sera bien adapté au commerce d'île avec ses petites dimensions, deux grues, couvertures se pliantes hydrauliques de trappe, et manoeuvrabilité extrême produite par un éjecteur d'arc et un gouvernail de direction d'aileron, permettant l'amarrage sans tractions subites.

Matson a servi Marshall Islands depuis 1972. Il sert actuellement Kwajalein, Ebeye et Majuro de la côte ouest des États-Unis par l'intermédiaire de la Guam, où la cargaison containerisée et en vrac vers l'ouest est transbordée au service de la Micronésie de Matson. Le nouveau service de Honolulu livrera la cargaison de la côte ouest des États-Unis à Kwajalein, à Ebeye et à Majuro avec du temps de transit d'approximativement deux semaines, selon le port de côte ouest, comparé à trois semaines ou à plus au service actuel.

Avec des temps de transit réduits, les avantages du nouveau service incluent les opérations du terminal spécialisé de Matson à Seattle, à Oakland et Long Beach, offrant à des expéditeurs des temps en retard de coupure, de industrie-principaux temps de tour de camion et l'utilisation de l'inventaire possédé étendu du châssis de Matson dans l'ensemble des États-Unis.

« Matson a été évalué le transporteur de l'océan #1 dans le monde pendant trois années fonctionnant en raison de son engagement à exploiter le service le plus rapide et le plus fiable sur les marchés que nous servons, » a dit John Lauer, dirigeant commercial en chef. « Matson recherche toujours des manières d'accroître son réseau Pacifique supérieur pour augmenter le service à nos clients. Nous offrirons bientôt le service de drapeau des États-Unis complètement à Kwajalein, à Ebeye et à Majuro, et en même temps nous améliorerons des temps de transit, fournissant le service le plus rapide sur le marché à un lieu important pour le gouvernement des États-Unis. »