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Hampton Roads Transit baptise le premier de trois nouveaux ferries

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Hampton Roads Transit de la Virginie a récemment baptisé son plus nouveau ferry-boat transportant des passagers, Elizabeth River IV.

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Conçu par BMT et construit par le chantier naval marin d'Armstrong dans Swansboro, l'OR, le ferry est le premier de trois à livrer à l'agence en tant qu'élément d'un programme $7 millions pour remplacer les navires vieillissants de la flotte. Le plus nouveau ferry de Hampton Roads Transit (HRT) a été livré en 1990 et le plus vieux en 1982.

Les 149 passagers, ferry de 78 pi sont actionnés par deux moteurs conformes de la rangée 3 de Volvo D13-400, tournant des propulseurs de 36 pouces par l'intermédiaire des réducteurs jumeaux de disque.

Les améliorations principales au-dessus des ferries existants d'Elizabeth River concernent les contrôles et la navigation électronique, le plus grand rendement du carburant, les caractéristiques d'accessibilité, et une configuration plus efficace de deux-rampe. Contrairement aux navires précédents qui ont seulement eu une aire latérale simple, la nouvelle configuration permet à des passagers de s'embarquer et débarquer plus rapidement. Les rampes plates de filon-couche de plate-forme et de porte améliorent également de manière significative l'accès pour ceux avec des incapacités.

On s'attend à ce que le prochain ferry de la série, Elizabeth River V, soit livré cet été, selon un porte-parole marin d'Armstrong. Ce qui était significatif au sujet du projet pour Armstrong marin est que les ferries ont les monohulls en acier et les superstructures en aluminium. Ce sont les premiers navires construits par la marine d'Armstrong avec les coques en acier. La marine d'Armstrong attend un avis de procéder construire le troisième et quatrième navire dans la série.

Dans l'additon, la marine d'Armstrong tient des $4,15 millions pour construire un ferry en aluminium de catamaran de coque de 127 passagers pour la Caroline du Nord. Le ferry, conçu par Elliott Bay Design Group, Seattle, WA, sera livré en mai 2018.

Le baptême De l'IV d'Elizabeth est également une étape importante significative pour BMT parce que que c'est le premier dans une série de navires de passager BMT-conçus des États-Unis devant être livré l'année prochaine, y compris de nouveaux ferries pour le service de ferry de Sayville, l'autorité régionale de transit de la Nouvelle-Orléans, et les croisières de divertissement.

« Nous avons fait un effort concerté d'apporter le dossier parmi les meilleurs du monde de conception du ferry de BMT au marché des États-Unis, » a dit le Président Kai Skvarla de concepteurs et de planificateurs de BMT. « Il est passionnant pour faire concevoir notre premier navire de passager exclusivement ici au service entrant des États-Unis, avec beaucoup plus dessus le chemin de BMT pendant l'année à venir. »