{{{sourceTextContent.title}}}

HHI indique que sa solution futée de bateau réduit des coûts, amplifie la sécurité

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Le plus grand constructeur de navires du monde, Hyundai Heavy Industries (HHI), dit que sa solution futée intégrée de bateau (ISSS) est la première de sa sorte dans la construction navale globale et peut fournir la navigation et la gestion économiques et fiables des bateaux.

{{{sourceTextContent.description}}}

La solution est basée sur les TCI de propriété industrielle de HHI (des technologies de l'information et des communications). Elle normalise des manières de la navigation, variant selon des niveaux des qualifications et des expériences des navigateurs, et collecte et analyse des informations en temps réel sur la navigation pour augmenter l'efficacité et la sécurité. On s'attend à ce que la solution réduise des frais d'exploitation annuels de 6%.

On s'attend à ce que la demande des bateaux intelligents se développe avec l'introduction de l'OMI de l'e-navigation,

HHI a développé sa première technologie futée de bateau en 2011 a depuis appliqué le système à environ 300 bateaux livrés jusqu'ici.

En mai cette année HHI a signé un protocole d'accord sur établir une association dans le secteur futé de bateau avec National Shipping Company de l'Arabie Saoudite (Bahri).

Lloyd le registre Luis Benito, innovation, des technologies reliées, numériques et autonomes de stratégie et de directeur de recherche, la marine et a en mer dit, la « technologie de HHI cherche à aligner avec que fournir les avantages principaux que nous croyons l'industrie maritime tirera bénéfice plus de par l'adoption comme prochaine génération de l'expédition embrasse la numérisation. Selon la recherche de Clarkson, environ 6 500 bateaux doivent commande globalement pendant les cinq années à venir. Vu la part de marché globale de construction navale HHI prend maintenant, ISSS doit être installé sur approximativement 700 bateaux pour la période de temps comparable. »

ISSS est développé au dos d'INTEGRICT, un système de gestion de l'énergie intelligent développé par Hyundai électrique, une société récemment défaite par HHI,

ISSS fournit un large éventail d'informations de bateau aux opérateurs comprenant les itinéraires optimaux de navigation et la vitesse de navigation avec un statut de pente de l'avant et la coque arrière d'un bateau qui réduisent au minimum des résistances un bateau prend le voyage. La solution permet une gestion plus sûre et plus efficace des bateaux en rassemblant et en analysant des données d'énergie et en surveillant le statut des moteurs et des propulseurs.

La solution a déjà accompli des essais pratiques et a été appliquée dans des 6 500 PCTC et des 250 000 TPL VLOC.