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Chantiers navaux d'île de Golfe pour construire le navire de recherches d'OSU

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Les chantiers navaux d'île de Golfe, LLC, une filiale de Gulf Island Fabrication, Inc. publiquement commercé, a été attribués un contrat par l'Orégon Université d'État (OSU) pour établir des 193 pi X le navire régional à missions multiples de recherches de classe de 41 pi (RCRV). Le contrat contient une option pour la construction de deux navires supplémentaires.

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OSU a reçu la plus grande concession dans son history-$121.88 million du National Science Foundation (NSF) pour la construction de la première de trois navires prévus approuvés par le congrès pour la recherche dans des régions côtières des États-Unis continentaux et de l'Alaska. Quand le placement pour les deux prochains navires est autorisé, la subvention totale à OSU pourrait grimper jusqu'à pas moins de $365 millions. Le premier navire slated pour être exploité par OSU pour des missions de recherches se concentrant sur la côte ouest des États-Unis. Le NSF commencera la sélection concurrentielle des établissements de fonctionnement pour les deuxièmes et troisième navires plus tard ce année-probable aux universités ou des consortiums pour des opérations sur la Côte Est des États-Unis et le Golfe du Mexique.

La quille pour le premier navire sera étendue dans Houma, LA, et livrée à OSU dans le quatrième trimestre de 2020. Ce navire sera l'ABS C0 classe de la glace et DPS-1, certifiée Vert-marine, acoustique tranquilles, et porte jusqu'à 16 chercheurs et équipage 13. Il sera équipé des communications par satellites élevées de largeur de bande pour couler les données et la vidéo pour étayer. Il aura une vitesse de croisière de 11,5 noeuds et de vitesse maximale de 13 noeuds.

Le « Orégon Université d'État est extrêmement fier de mener cet effort de créer la prochaine génération des navires de haute mer régionaux de recherches financés par le NSF, » a dit le Président Edward J. Ray d'OSU. « Nos programmes exceptionnels de sciences marines sont uniquement placés pour avancer la connaissance des océans et pour chercher des solutions aux menaces se posant aux communautés côtières en bonne santé – et plus largement, le bien-être écologique global – par leur enseignement et recherche. »

La fabrication d'île de Golfe indique que le revenu et l'arriéré d'heure-homme lié à la récompense seront inclus dans le rapport du trimestre de la société deuxième.

« La signature de contrat accomplissez-nous sont désireux de commencer la construction et de fournir la classe régionale de pointe que le navire de recherches à l'état de l'Orégon pendant qu'ils continuent sur leur mission de recherche et d'exploration, « indique Kirk J. Meche, Président et Directeur Général de fabrication d'île de Golfe.

« OSU est excité pour fonctionner avec des chantiers navaux d'île de Golfe pour fournir la plus nouvelle classe de la nation des bateaux océanographiques de recherches au National Science Foundation et à la communauté de la science d'océan. La réputation de l'île de Golfe pour le travail de qualité et le service à la clientèle sont un ajustement parfait pour ce projet important, » dit Dr. Roberta Marinelli, doyen de l'université d'OSU de la terre, de l'océan, et des sciences atmosphériques.

« Niveaux en hausse de mer, acidification d'océan, eaux à faible teneur en oxygène ou “hypoxie, “la pêche en baisse, l'énergie en mer, et la menace des tsunamis catastrophiques sont des questions non seulement dans le nord-ouest Pacifique mais autour du monde, » Marinelli dit. « Ces nouveaux navires fourniront la capacité scientifique précieuse pour comprendre mieux nos océans changeants. »

Les bateaux seront équipés pour conduire le fond sous-marin détaillé traçant, pour indiquer les structures géologiques importantes pour des processus de compréhension tels que les tremblements de terre de zone de subduction qui peuvent déclencher des tsunamis. Le nord-ouest Pacifique est considéré une région à haut risque en raison de la zone de subduction de Cascadia, qui a produit environ deux douzaine séismes majeurs de la grandeur 8,0 ou plus grand au cours des 10 000 dernières années.

Les nouveaux bateaux seront également équipés des senseurs avancés qui seront utilisés pour détecter et caractériser les fleurs d'algues néfastes, la chimie changeante d'océan, et les interactions entre la mer et l'atmosphère. Les champs d'émergence de l'énergie de vague, de marée et éolienne tireront bénéfice des observations de bateau. L'état de l'Orégon est le site de Marine Renewable Energy Center nationale du nord-ouest, qui en décembre a été attribuée une concession de jusqu'à $35 millions du Département de l'énergie des États-Unis pour créer le moyen de tests premier de l'énergie des vagues du monde à Newport.

« Cette classe des bateaux permettra à des chercheurs de travailler beaucoup plus sans risque et efficacement en mer en raison d'une meilleures manipulation et stabilité, plus de capacité pour l'instrumentation et moins de bruit, » dit Clare Reimers, un professeur dans l'université du codirigeant de la terre, d'océan, et atmosphérique et de projet. « La conception a également de nombreuses caractéristiques “vertes”, y compris une forme de coque optimisée, une récupération de chaleur de rebut, un éclairage de LED, et une production d'électricité variable de vitesse. »

On s'attend à ce qu'OSU commence à actionner le premier des nouveaux bateaux en automne de 2021, après une année de déterminer et puis de la désignation officielle d'Universitaire-flotte par le système de laboratoire océanographique Université-national (UNOLS), selon Demian Bailey, aussi un codirigeant de projet OSU.

« Il y aura une année complète parce qu'il y a beaucoup de systèmes reliés ensemble à essayer, » de Bailey de essai a dit. « N'importe quel nouveau bateau doit avoir des croisières d'essai, mais nous devrons examiner toute les instrumentation scientifique aussi bien, du système de cartographie à faisceaux multiples acoustique de fond sous-marin à son eau de mer et collecte de données météorologiques, traitement et capacités de transfert.

« On s'attend à ce que ces bateaux seront très tournés vers l'avenir et soutiennent des opérations de la science pendant 40 années ou plus longtemps. Ils seront les bateaux les plus avancés de leur sorte dans le pays. »

OSU précédemment a actionné les 184 pieds R/V Wecoma à partir de 1975 jusqu'en 2012, quand il a été retiré. L'université a alors assumé des fonctionnements du bateau de soeur de Wecoma, R/V Oceanus, des bois trouent l'établissement océanographique ; que le bateau sera retiré quand le nouveau bateau est prêt.

Quant aux autres nouveaux bateaux, le constructeur de navires de la Louisiane étendrait la quille pour le deuxième navire de recherches pendant l'hiver de 2018, avec une livraison au printemps de 2021. La quille pour le troisième bateau sera étendue en automne de 2020, avec la livraison au printemps de 2022.