Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
La profondeur s'est ajoutée au marché de revente de 60m+ Feadship
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Trois listes de 60m+ Feadship depuis mars ont rempli vide laissé par les ventes de l'année dernière.
{{{sourceTextContent.description}}}
En tant qu'une des marques les plus recherchées des superyachting, le marché de revente pour Feadships tend à être l'une des subdivisions plus animées, avec des acheteurs, vendeurs, et leurs représentants, intensément avertis des affaires accessibles.
Après les 2016 ventes réussies de 60.7m Meduse (mai), le positif de 61.9m portent (juin) et le royaume de 60.6m venu (septembre), demande a été approvisionnement surpassant apparemment, en dépit là d'être 47 60m+ Feadships sur l'eau.
De septembre 2016 à mars 2017, il s'est avéré que la foi, la construction de 96.6m a livré en 2017, était le seul 60m+ Feadship publiquement en vente. Et tandis qu'évaluée sur l'application, une supposition éclairée placerait son niveau des prix à environ le mark €200 million, qui la lance normalement à des achats démographiques de pas plus de 2 000 personnes dans le monde entier.
Tandis qu'il peut y avoir de nombreuses listes de ventes derrière des portes closes et pas pour la consommation publique, il y a trois nouvelles listes d'agence centrale pour que les acheteurs régalent leurs yeux dessus.
En mars, les 60.4m impressionnants Rock.It ont été énumérés en vente avec Northrop et Johnson et citoyen à €70 million. Les yachts de bâtiment a devenu des plus grands frissons de son propriétaire des USA – il aime Feadship, et dans une entrevue précédente avec le rapport de Superyacht, son conseil à d'autres propriétaires était “d'additionner des 10m dans la longueur, et 2m dans la poutre, sur votre concept original”. Tous les signes indiquent qu'il peut construire à nouveau à la cour, mais c'est purement conjecture à ce stade.
Madame Christine est venue sur le marché avec Y.CO mi-juin, à $62 millions. La construction 2010 n'est pas un Feadship archétypal dans l'aspect. L'énorme, prolongé solarium a tout à fait une disposition intéressante des fonctions – un flybridge, une salle à manger incluse et un héliport certifié à l'arrière – que vous pourriez typiquement voir ailleurs sur d'autres bateaux. La conception intérieure d'Art Deco est par Rodney Black et peut-être identifierait la génération plus ancienne comme marché principal pour ce bateau.
À la fin plus conservatrice du spectre de évaluation est 60m Le Pharaon, qui a été énuméré en vente à €14 million avec Edmiston en mai. Ce bateau a encore une disposition peu commune des fonctions et d'un intérieur qui pourraient s'avérer être un goût acquis. En 2016, Laura Pompani a contrôlé des meubles mous, des tapis et la remise en état de tapisserie d'ameublement, cependant elle n'a eu aucun travail principal de remise en état pendant 14 années.
Sur une note positive, elle est 10 ans plus jeune que le royaume comparablement classé venu, qui s'est vendu pour infimement plus en septembre l'année dernière, ainsi elle semble raisonnablement évaluée.