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#People
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Les affaires des superyachts
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Les propriétaires et les hommes d'affaires réussis, Harry Vafias et Kim Vibe-Petersen, parlent au rapport de Superyacht…
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Dans l'édition prochaine du rapport de Superyacht, nous comportons deux propriétaires qui emploient leur connaissance innée d'affaires pour voyager par le marché et contrôlent leurs navires multiples.
Le propriétaire et le brasseur d'affaires danois Kim Vibe-Petersen de technologie explique le raisonnement derrière son acquisition récente de 52m Q (ex-Mondango) à Bryony McCabe. Q joint Parsifal III, le navire occupé de charte de 54m de la famille, « nous avons voulu un bateau plus rapide avec l'espace semblable, et nous aimons le style sportif que Q a, » il remarque.
Le vibe-Petersen a fait l'achat dans les espoirs que Q suivrait dans le sillage réussi de Parsifal III sur le marché de charte. Après l'investissement, elle est passée par une remise en état étendue inspirée par le minimalisme scandinave, un contraste direct à l'intérieur oriental du style de propriétaire précédent. Sa première saison entièrement étant réservé déjà, il est clair que le vibe-Petersen soit certainement compétent en comprenant quels clients veulent d'un navire. À la différence de beaucoup de propriétaires, il explique comment il est heureux de limiter l'utilisation de sa propre famille du navire en faveur des clients de charte, admettant que la famille ont seulement employé Q pendant quelques semaines.
Felix Sowerbutts apprécie une conversation avec le propriétaire de 47m Feadship des d'Antibes de chapeau de X et de 57m Benetti EA, Harry Vafias. Le magnat grec est un amant du marché de plaisance, mais pour une raison légèrement différente que les la plupart, « j'aiment juste négocier. J'aime le processus entier d'inspecter des bateaux, de faire les procès de mer, de parler aux architectes navals et de l'entrée dans la salle des machines et de parler aux ingénieurs – tous les processus que la plupart des propriétaires détestent, j'aime, » il explique. « Je préfère faire toute la cela et négocier à réellement utilisant le bateau. Est ce ce que je fais dans mes affaires et est il ce que j'aime faire pour un passe-temps aussi. »
Car la tête d'un empire de expédition commercial, il n'est pas étonnante que Vafias puisse apporter une quantité d'expertise au marché de plaisance. Dans l'article, détails de Vafias les nombreuses négociations qu'il a manipulées au cours des années, incluant avec Lord Alan Sugar célèbre. « Regardez, Lord Sugar est célèbre pour ses qualifications de négociation, et il est également célèbre pour que ne pas vouloir passe par des courtiers mais est en pourparlers directement avec les propriétaires. Mais je suis un négociateur aussi, ainsi c'était un processus juste, complet et poli, et je pense que nous étions chacun des deux heureux avec le résultat – il était un avantageux pour les deux parties, » il indique.
Ces entrevues joignent une colonne d'invité de Katherine Ellis, Boston Family Office multi, qui détaille l'importance d'un bureau de famille dans tous les aspects des négociations de propriétaire et une analyse en profondeur des “yachts occupés dans le commerce”, la nouvelle initiative de la République de Marshall Islands.
Ne manquez pas tout ceci et plus dans le rapport de Superyacht, la question 180. Pour s'appliquer pour votre abonnement de VIP, cliquez sur ici.