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Redéfinition de la compréhension de l'expédition maritime

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Présentation de l'Ecoliner : Premier navire de charge de navigation

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Ecoliner représente un concept holistique de l'expédition viable et orientée sur l'avenir qui emploie les composants existants pour construire un navire de charge visionnaire.

L'Ecoliner a été conçu par le principal architecte naval Dykstra, Pays-Bas et développé en prototype aux centres de recherche des universités néerlandaises. Motivé par l'idée de construire un transporteur de cargaison générale, pour transporter des marchandises sans émission et d'une manière viable à travers l'Océan Atlantique, Dykstra a commencé à concevoir l'Ecoliner il y a trois ans.

Dyna-installation principale de propulsion

L'Ecoliner sera équipé de la Dyna-installation, qui avait été déjà développée par Wilhelm Prölss dans le 1960ies et a été mise en application sur le faucon maltais avec succès. L'efficacité extraordinaire de plus de 5 000 mètres carrés naviguent la surface, haute sécurité et la facilité d'utilisation facile sont caractéristique pour la Dyna-installation. Les voiles peuvent être commandées du pont sans ressources additionnelles. Sur le faucon maltais cela prend moins de sept minutes pour placer les voiles (comparées à sept heures sur le schooner Gorch Fock de formation de voile).

Moteur diesel-électrique de propulsion auxiliaire

L'Ecoliner sera décrit avec un moteur auxiliaire diesel-électrique (moteur électrique avec quatre générateurs diesel), qui sera rempli de combustible avec le carburant diesel de bas-soufre. Un moteur comparable a été utilisé avec succès sur le Rainbow Warrior 3, exploité par Greenpeace. Les générateurs diesel sont configurés pour assurer toujours des opérations optimales selon les besoins spécifiques. Les filtres de thyristor et les dispositifs catalytiques s'assurent que le moteur respecte les limites d'oxyde d'azote correspondant à la rangée III de l'annexe IV. de MARPOL.