AFFICHAGE D'AFTERGUARD HEADS-UP

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#Tendances produits

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Le monde de navigation bourdonne aujourd'hui avec l'annonce du système d'Afterguard de la marine d'Afterguard. Développé par les marins grands-prix pour plus de marins de technologie-savy, tête-vers le haut-montrez (un micro monté à une paire de lunettes de soleil polarisées) les données spécifiques d'expositions tirés du paquet existant de l'électronique du bateau. Selon les gens chez Afterguard, le système a été examiné au cours de l'hiver, et éteint pour l'examen par les pairs au TP52 SuperSeries à Miami en mars. Ils prennent des commandes maintenant pour la livraison 2014 de chute des unités. Nous sommes sur la chasse pour quelques revues d'utilisateur de Miami, ainsi tenez-vous prêt.

L'emballage de bateau à voiles a évolué avec l'ère de technologie et est maintenant conduit par des données et instrumentation. La différence entre le gain et la perte est la capacité d'adapter un plan soigneusement orchestré à la condition de concurrence normale et toujours changeante, plus rapidement que la concurrence. Avoir la bonne information au bon moment peut être cette différence.

Le système d'Afterguard, avec la technologie de brevet en instance, fournit ces informations en combinant un modèle HUD de pilote d'avion de chasse avec des données d'instrumentation de bateau pour donner la meilleure métrique situationnelle d'intelligence et d'exécution d'un coup d'oeil, sur un petit affichage monté sur des lunettes de soleil faites pour le plus dur des environnements. Un certain nombre d'écrans et de dispositifs sont à la disposition de l'utilisateur :

L'ordre de début d'un coup d'oeil l'utilisateur saura avec certitude le bateau dépiste à la ligne de début, libérant l'équipage pour se concentrer sur la construction et la concurrence de vitesse, pour le début parfait. Ceci est rendu possible par l'intelligent temps-à-tuent métrique que des utilisations le bateau ? titre courant et vitesse de s pour calculer le nombre de heures exact que le bateau doit tuer avant de croiser la ligne avec précision au pistolet.

Le tableau de bord d'exécution le tableau de bord d'exécution montre les informations importantes à n'importe quel membre d'équipage donné, du homme de barre au chevêtre. La métrique inclut : Boatspeed, vitesse au-dessus de la terre, de l'angle de vent (vrai et parent), de la vitesse du vent (vraie et parent), des cibles, de l'angle de talon, et de la profondeur polaires.

Le Tactician virtuel de Tactician virtuel enlève la conjecture liée à faire une marque ou à dégager un bateau. En dépistant l'utilisateur ? regard fixe de s et combinaison de lui avec le système ? les données de s l'utilisateur pourront prendre des décisions tactiques de seconde fendue sans compter sur une boussole de roulement de main, des lignes marquées sur la plate-forme ou d'autres moyens de base. Simplement mis, l'utilisateur pourra regarder un bateau et une mesure différents s'ils sont en avant et s'il y a pièce de croiser.

Le système d'Afterguard emploie l'unité de communications centrales (CCU) pour tirer des données brutes du bateau ? les instruments de s, manoeuvrent ces données et puis les coulent à l'équipage ? lunettes de soleil robustes mais légères de s (seulement 60 grammes) de HUD. Ces lunettes de soleil revendiquent les instruments reconditionnés ? attribuez la technologie de gain de HUD, avec jusqu'à 6 heures de durée de vie de la pile, et les objectifs polarisés faisant l'idéal de système d'Afterguard pour toutes les conditions. Le plein système d'Afterguard est disponible pour $1899 pour le mois d'avril avant de grimper jusqu'à $2499.

Ross Macdonald, médaillé olympique de deux fois dans la navigation a dit : ? Des affichages de Têtes-vers le haut seulement ont été jamais vus avant l'Amérique à bord ? bateaux de tasse de s. Tellement souvent, la technologie tranchante sur le hasn de ces bateaux ? t l'a fait à d'autres classes de course. Le système d'Afterguard est l'une de ces occasions rares quand il a. ?

Alex Moret, fondateur d'Afterguard : ? La technologie de HUD dans le système d'Afterguard a été contrôlée dans les environnements à indice d'octane élevé par les forces spéciales, les pilotes de costume d'aile, les agences spatiales et les coureurs de NASCAR. Quiconque qui a essayé de mettre en communication la pointe la flotte sur une ligne serrée de début peut apprécier combien approprié ces environnements de contrôle ont été. ?

Plus d'informations

Écran de tableau de bord d'Afterguard-Exécution

L'écran d'ordre de début d'Afterguard, avec « temps-à-tuent » montré.

Lunettes de soleil avec des affichages, et l'unité de communications centrales, qui transmet par relais des données d'exécution du système d'instrument de bateaux à l'unité principale.