{{{sourceTextContent.title}}}

Le pionnier David W. Simmonds de formation d'apprenti de bâtiment de yacht meurt

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

David Simmonds était né en 1921 dans Letchworth, Herts. En 1938 il a été mis en apprentissage chez le Ltd de James Taylor (Chertsey), sur la Tamise. Il a eu des cinq années incroyables à cette cour qui était unique et entièrement d'un seul bloc ? navires de bâtiment jusqu'à 110 pieds (33.5m) longtemps

{{{sourceTextContent.description}}}

Il est alors devenu une portion royale de Shipwright/plongeur de marine dans la station de Levant. En 1946 il de-mobbed, mais car il n'y avait aucun travail disponible il s'est joint à un ami aux bateaux de réparation chez Bosham, près de Chichester.

David Simmonds s'est alors contracté pour concevoir un bateau de pêche de 20 pieds. En 1950 il a joint une petite cour dans Swanwick pour concevoir et construire Sarcelle par 25 pieds Sloop. Environ 6 de ces bateaux ont été construits, et beaucoup plus tard il a vu un aussi très loin que le St Lucia.

David Simmonds a joint Hamble gauche en 1952 dans le département de ventes, mais ont-ils bientôt trouvé qu'il a eu d'autres talents et il a installé la chaîne de production pour le Herreshoff ? Insulaires ? et une demi-douzaine dépouille le moteur et les bateaux à voile convertibles planked pour une compagnie américaine au Maine. Il a conçu et a construit la série de stimulateur de petits bateaux de puissance dont il a emballé deux fois dans les courses tôt de hors-bord de Cowes Torquay. Il a également conçu beaucoup l'autre métier établi par la cour comprenant la classe d'horizon des sailers de moteur de 32 pieds (9.8m). Il est devenu directeur de travaux et concepteur interne avec deux dessinateurs à aider dans un temps très occupé.

Il était l'une des personnes clé en installant le conseil de formation d'industrie du bâtiment de bateau pour former de nouveaux apprentis par la première année de leur apprentissage à plein temps à un centre de formation sur mesure chez Woolston, Southampton sur dehors bombardé l'emplacement de SuperMarine ? usine de métier d'air de s en 1966. C'était le coureur antérieur de toutes les écoles de formation de bâtiment de yacht et de bateau qui sont apparues au R-U depuis. Hamble gauche au cours de cette période a construit plusieurs grands yachts en bois de moteur conçus par Parker de Fred des yachts avec de Laurent Giles et d'Arthur Robb navigation.

Après avoir laissé Hamble gauche, en 1967 il a installé une nouvelle entreprise dans les Antilles, cale Ltd de l'Antigua et en tant que directeur général, a prospéré jusqu'à sa retraite à 65 ans. Il a continué en tant qu'un arpenteur et conseiller, cependant, et prétendu s'être finalement retiré en 2000.

En 2009 il a reçu le statut honorifique de l'établissement royal des architectes navals ayant été un membre sans interruption pendant 60 années.

Il mènent une existence occupée à l'Antigua, jusqu'à ce que la santé échouante ait rattrapé avec lui jeudi le 26 mars 2015 à l'Antigua.

Il laisse une veuve Maggie, le fils Paul et la fille Sue.