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LA TASSE DE L'AMÉRIQUE CLASSENT LE CONCEPT DU BATEAU AC75 INDIQUÉ

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Le concept de bateau de la tasse AC75 de l'Amérique a indiqué

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Les équipes de créateurs d'émirats Team New Zealand et de Luna Rossa ont passé les quatre derniers mois évaluant un large éventail de concepts de monohull. Leurs buts ont été de concevoir une classe qui sera  provocant et exigeant pour naviguer, récompensant le niveau supérieur de la compétence pour les équipages ; ce concept a pu devenir l'avenir de l'emballage et même des monohulls de croisière au delà de la tasse de l'Amérique.

L'AC75 combine la navigation extrêmement performante et grand le match emballant avec la sécurité d'un bateau qui peut se redresser en cas de l'pour chavirer. Le concept d'inauguration est réalisé par l'utilisation des T-aluminium de biseautage jumeaux, lestée pour fournir le redresser-moment en naviguant, et roule la stabilité à vitesse réduite.

Le mode de navigation normal voit l'aluminium sous le vent abaissé pour fournir l'ascenseur et pour permettre déjouer, avec l'aluminium au vent augmenté hors de l'eau pour maximiser le levier-bras du ballast et pour réduire l'entrave. Dans les prédémarrages et par des manoeuvres, les deux aluminium peuvent être abaissés pour fournir le contrôle supplémentaire d'ascenseur et de petit pain, aussi utile des conditions de mer plus agitée et en fournissant une fenêtre plus large pour l'emballage.

Bien que l'emballage de la représentation a été la pierre angulaire de la conception, la considération a a dû être concentrée sur les aspects plus pratiques du bateau dans le hangar et au dock, où les deux aluminium sont biseautés juste sous la coque afin de fournir la stabilité naturelle de petit pain et permettre au yacht de s'insérer dans une couchette standard de marina.

Un principe sous-jacent a été de fournir abordable et la technologie viable “s'écoulent goutte à goutte vers le bas” à d'autres classes et yachts de navigation. Tandis que les multihulls de la tasse de l'Amérique récente ont tiré bénéfice de la puissance et du contrôle des voiles rigides d'aile, il n'y a eu aucun transfert de cette technologie aux installations d'autres classes de navigation. En tandem avec les innovations du système déjouant, les émirats Team New Zealand et la Luna Rossa étudient un certain nombre d'innovations possibles pour l'installation d'AC75, avec la condition que l'installation n'a pas besoin d'être tendue le cou dedans et chaque jour. Ce travail de recherches est actuel car différents concepts sont évalués, et des détails seront libérés avec la règle de la classe AC75  avant le 31 mars 2018.

La tasse de l'Amérique est une course de match et la création d'une classe qui fournira l'emballage exaltant de match a été le but dès le début. L'AC75 aluminium-pointe et aluminium-gybe avec seulement de petites pertes de manoeuvre, et donné la vitesse et la facilité auxquelles les bateaux peuvent tourner les prédémarrages classiques de la tasse de l'Amérique sont placés pour faire un retour passionnant.  Naviguez la manipulation deviendra également important, avec des croisements pour coder les voiles zéro en états de vent léger.

Un nombre important d'idées ont été considérés comme à la recherche définirs une classe qui sera extrêmement passionnante pour naviguer et fournir le grand match emballant, mais la conclusion définitive était facile : le concept étant annoncé était un clair vainqueur, et les deux équipes sont désireuses de présenter l'AC75 pour la trente-sixième tasse de l'Amérique en 2021.

La règle de la classe AC75 sera éditée avant le 31 mars 2018.