{{{sourceTextContent.title}}}

Blount construisant le petit camion-citerne de soute pour New York

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Les bateaux de Blount, Warren, indice de réfraction, a commencé la construction sur le Chandra B, double-coque de ×23'd'un acier 79 la ', le camion-citerne de carburant-bunkering pour le pétrole américain et le transport, la plantation de lac, N.Y. Le navire a été conçu par Farrell et architectes de Norton, Newcastle, le Maine, et Fairhaven navals, Massachusetts.

{{{sourceTextContent.description}}}

Le Chandra B fonctionnera hors des bateaux de service de croisière de dîner de port de New York, des chalands de construction et d'autres petits travaux bunkering, selon le pétrole américain ? s Steve Bragoli.

Avant de signer le contrat pour construire le Chandra B, le pétrole américain avait actionné un petit camion-citerne de simple-coque, capitaine Log.

? Si vous assurez le carburant ou portez une cargaison d'huile, devez-vous avoir un double fond et une double peau sur vos réservoirs au début de l'année ? Tom dit Farrell de Farrell et de Norton.

Le Chandra B, d'une capacité d'emmagasinage en réservoir de 56.450 gallons., remplacera le capitaine Log, un camion-citerne de carburant-bunkering de 57 ' ×15'avec des 19.000 gallons. capacité. Le pétrole américain a dû également se débarasser des 6.000 gallons simple-décortiqué. Ciel de Patrick et les 4.000 gallons. Ciel de Scotty. Ils ont été remplacés par 10.000 barils., les chalands double-hulled et non-pilotés. Maintenant le Chandra B sera ? le seul camion-citerne automoteur est parti ? Bragoli dit.

Le capitaine Log a eu un moteur simple pour la puissance, mais le Chandra B aura une paire de rangée 3 Cummins QSL9, diesels de six-cylindre. Chacun est évalué à 330 puissances en chevaux à 1.800 t/mn. Des vitesses hydrauliques marines de ZF W325 avec des rapports de réduction de 4.91:1 seront boulonnées au QSL9s. Avec les deux moteurs ? elle ? le ll soit plus souple que le capitaine Log ? Bragoli dit.

Le Chandra B aura également un bowthruster hydraulique de Wesmar de 50 puissances en chevaux.

Bragoli a indiqué que le bateau serait exploité avec un équipage de deux hommes. ? Nous le gardons au-dessous de 100 tonnes ? il a ajouté. Le petit camion-citerne sera construit selon des caractéristiques du sous-chapitre D d'USCG.

Le Chandra B est placé pour une livraison d'août. ? Michael Crowley