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LE PREMIER VRAQUIER DU LNG-FUELLED DU MONDE A LIVRÉ

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Le 21 février 2018 Hyundai Mipo Dockyard (HMD) et la LOGISTIQUE d'ILSHIN ont avec succès livré le premier vraquier GNL-rempli de combustible du monde sous la double classe du registre de Lloyd (LR) et du registre coréen.

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Le vraquier 50,000dwt a été également vérifié pour être conformément au code international du combustible gazeux (IGF). Le navire est le résultat d'un projet de collaboration, annoncé en juillet 2016, pour développer le premier dans une nouvelle génération des vraquiers GNL-remplis de combustible favorables à l'environnement.

Le bateau a un type réservoir de carburant de GNL de C avec une capacité de ³ de 500m, faite de haut acier au manganèse austénitique et située sur la plate-forme de amarrage arrière. Le matériel, developpé récemment par POSCO, a un contenu élevé de manganèse (approximativement 26%) et est particulièrement conçu pour des applications de stockage de GNL cryogénique et de gaz liquéfié.

Les propriétés et les caractéristiques de l'acier de haut-manganèse, aussi bien que la technologie et la conception de soudure exigées de réservoir de carburant, ont été appropriées prouvé à la cryogénie avec l'appui, la certification et l'approbation de la LR.

La LR a adopté une approche complète en soutenant POSCO et la LOGISTIQUE d'ILSHIN en fournissant la certification de hauts consommables de soudure d'acier au manganèse, d'approbation de procédure de soudure et d'approbation matérielle après la conclusion du développement étendu et de l'essai. La certification de la LR a été officiellement publiée en juillet 2017.

Le représentant de JT Lee, de la LR et la Marine Manager en chef pour la Corée, ont commenté : « Je suis très enthousiaste et fier de voir la livraison réussie première TPL du monde des 50 000 GNL-a rempli de combustible le vraquier avec la contribution de LR pour la certification et l'approbation.

“Cet accomplissement exceptionnel est également attribué à un effort concerté entre les associés d'industrie, avec leur esprit et ténacité pilotes. La livraison réussie du navire devrait être une indication significative au marché d'une solution raisonnable et solide à la préparation pour des conceptions qui respecte l'environnement conformes d'émission. »