{{{sourceTextContent.title}}}

MULTRASHIP PREND LA LIVRAISON DE LA TRACTION SUBITE D'ÉLOGE DE CARROUSEL DE DAMEN

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Le remorquage et le spécialiste Multraship en récupération a pris la livraison de la première de deux tractions subites d'éloge de carrousel (tube) qui le faciliteront, plus sûr et plus favorable à l'environnement pour fonctionner avec des navires de mer à des vitesses beaucoup plus élevées que les tractions subites conventionnelles peuvent sans risque réaliser, et sans risque de chavirement sous une remorquage-charge.

{{{sourceTextContent.description}}}

Le navire, commissionné comme Multratug 32, a été livré par le chantier naval néerlandais Damen Maaskant dans Stellendam et fonctionnera sous le bail à Multraship. Multratug 32 est 32m longtemps, a une traction statique maximum de borne de 77 tonnes, et est actionné par deux unités d'éjecteur de Voith et deux moteurs principaux d'ABC livrant 2,650kW à 1,000rpm. La vitesse maximale est plus de 14 noeuds.

Le contrat pour les navires a été convenu entre Novatug, un bras d'innovation de la propulsion Van der Velden Barkemeyer auxiliaire de groupe auquel Multraship appartient également, et de spécialiste de Damen Gmbh en novembre 2015. Le chantier naval allemand Theodor Buschmann Gmbh à Hambourg a assemblé les coques, qui ont été alors déplacées à Stellendam pour le montage-.

Julian Oggel, directeur général de Novatug, dit, « le concept entier de tube a été conduit par des considérations de sécurité. En principe, le chavirement est impossible en remorquant avec le carrousel, qui facilite l'exécution sûre des manoeuvres qui seraient très à haut risque avec les tractions subites traditionnelles.

« Le système de carrousel se compose d'une structure basse entourée par un anneau en acier qui peut tourner librement par 360° dans le plan horizontal. Il porte un treuil de remorquage qui peut incliner verticalement 45 degrés de sorte que le treuil puisse toujours être aligné avec la ligne de remorquage, fournissant le contrôle optimal. En conséquence, nous pouvons travailler avec de grands navires de mer à des vitesses beaucoup plus grandes que peut être réalisé par les tractions subites conventionnelles, et cela signifie qu'il est plus facile orienter les navires eux-mêmes. Ceci un pas en avant important pour l'efficacité et la sécurité. »

Pepijn Nuijten, directeur général de remorquage et de récupération de Multraship, indique, « nous sommes enchantés avec le tube, qui représente non seulement une amélioration majeure dans la sécurité d'équipage mais voulons dire également que nous pouvons continuer à mener la manière dans la prestation de services pour nos clients. Grâce à la conception ingénieuse de la traction subite, qui maximise effectivement l'utilisation de l'énergie cinétique disponible dans le navire remorqué plutôt que la propre puissance du moteur de la traction subite seulement, la même force de remorquage peut être réalisée à beaucoup des niveaux plus bas de consommation de carburant qu'avec une traction subite conventionnelle. »

« L'épargne s'élève au moins à 25 pour cent sur une opération moyenne impliquant un navire de mer. Nous avions employé le diesel viable d'Eco2Fuel+ de De Pooter Oil depuis que les procès ont commencé, ayant pour résultat des émissions de la suie et des particules réduit par des 16,5 pour cent plus encore, et une réduction de l'émission de carbone de 44,7 pour cent comparés au diesel régulier. »

Mijndert Wiesenekker, directeur de ventes de Damen Benelux, indique, « nous sommes enchantés remettre ce nouveau navire remarquable à nos associés de longue date chez Multraship. Nous avions attendu avec intérêt ce jour pendant longtemps et il nous donne le vrai plaisir de voir que Multratug 32 commencent ce que nous sommes sûrs serons une longue et fortement productive vie. »

Damen établit actuellement une seconde, tube identique pour Novatug. La livraison est prévue en mai 2018 et le navire a déjà été réservé pour Multraship. Novatug prévoit également de lancer de plus petites versions sur le marché du tube.