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Damen ? s Shoalbuster devient plus grand

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Les services de Van Wijngaarden Marine, basés dans Sliedrecht les Pays Bas démontrent leur foi dans Damen ? série de s Shoalbuster de tractions subites avec une commande pour ce qui sera leur quatrième exemple, et un nouveau modèle Shoalbuster

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Van Wijngaarden ? l'expérience de s avec la série de Shoalbuster a commencé en 2004 avec l'arrivée d'Amstelstroom une variante de 2609 S. Dans 2007 le premier de deux Shoalbuster 3009s Giessenstroom a joint la flotte à suivre en 2009 de Dintelstroom. La dernière version, être appelé Noordstroom sera un nouveau modèle, le Shoalbuster 3512. Pour pour ne pas exclure la famille entière, ils ont également le Damen Pushycat 42 Eemstroom, allant toujours fort après 40 ans de service.

Le travail a maintenant commencé sur le nouveau navire qui doit être livré en mars 2016 et selon Gert janv. van Wijngaarden, directeur général aux services de Van Wijngaarden Marine : ? ? nous permettrons-nous d'augmenter les services offrons-nous dans notre cible. ? S'ajouter : ? Nous avons choisi Damen parce que c'est un associé digne de confiance ; capable construire le navire que nous avons exigé pour un prix réaliste et dans le temps l'où nous avons besoin de lui. En outre, le Shoalbuster est une conception prouvée de workboat qui tient sa valeur bien. ?

De même que la norme avec Damen ? les navires de s, la désignation de produit se rapporte au navire ? dimensions principales de s de 35m (34.8m) LOA et faisceau de 12m. D'autres statistiques appropriées incluent la profondeur de 4.3m sur des côtés, le tonnage arrière (entièrement chargé) et brut d'ébauche de 3.4m de 498 tonnes et le poids mort (état de 98%) de 597 tonnes. Noordstroom sera construit aux règles de classification de Veritas de bureau et porter la notation I+HULL. Navigation sans restriction de traction subite de MACH, UMS d'AUT, manipulation d'ancre. Elle répondra également aux exigences de l'inspection hollandaise d'expédition pour la navigation sans restriction.

Pour aider à garder l'ébauche du nouveau Shoalbuster 3512 au minimum un triple-moteur, arrangement de triple-vis a été spécifié. Les machines principales comporteront trois moteurs de Caterpillar C32-TTA ACERT développant un total de 2,910bkW (3,957bhp) conduisant trois propulseurs à pas constant de Promarin dans des becs d'optimums de 2,250mm V.d. Giessen. La puissance auxiliare est fournie par deux groupes électrogènes de Caterpillar C7.1. Le moteur de centre est configuré pour compléter les gensets jumeaux quand la puissance additionnelle est exigée pour la vitesse hydraulique de plate-forme comprenant la grue, le treuil et l'éjecteur électrique d'arc de 300bhp Kalkman. Les chiffres d'exécution approximatifs incluent un chiffre respectable de traction de poteau d'amarrage de 55 tonnes et d'une vitesse de 11.5 noeuds.

Noordstroom ? les fonctions de base de s incluent le remorquage de haute mer, ancrent la manipulation et l'appui de drague ainsi il n'est pas étonnant pour constater qu'une liste impressionnante de machines de plate-forme a été spécifiée. Après plate-forme est à la maison au treuil de manipulation/remorquage d'une ancre de chute d'eau de Kraaijeveld avec une traction de remorquage de 59.1 tonnes et de force de possession de 115 tonnes avec l'ancre la manipulation de la traction citée en tant que 101.7 tonnes : le tambour de câble tiendra 1000/600m de fil de diamètre de 48mm. Une grue de plate-forme de Heila HLRM230-4SL à l'arrière sera capable de soulever 10.3 tonnes à 16.5m et 24.4 tonnes à 7.89m.

Le résumé, pendant que la série de Shoalbuster obtient graduellement de plus grandes ainsi additionnelles possibilités émergent. La nouvelle conception aura un plus grand pont, une plate-forme fonctionnante étendue de 134m2 et le logement pour jusqu'à onze personnes dans les carlingues heated et climatisées se composant d'un capitaine ? carlingue de s, quatre doubles carlingues d'équipage et deux carlingues simples d'équipage. L'office, le désordre et les équipements sanitaires seront conformes aux règles ILO2006.

La plus grande taille des nouveaux 3512 permettra le chariot de jusqu'à sept récipients de vingt-pied lui permettant de soutenir la plongée, aperçu et draguant des opérations. Ceci équipera dedans du propriétaire ? profil de s des opérations mondiales, disponible pour les domaines géographiques larges du déploiement qui depuis Van Wijngaarden ? s fondant dans 1974 allumettes leur sphère de plus en plus globale des opérations couvrant l'Europe, l'Asie, l'Afrique, l'Australie et l'Amérique du Sud.