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Torqeedo et BMW coopèrent au système sans émission d'entraînement pour la campagne de Vendée Globe

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Autour du monde avec BMW i et la technologie de Torqeedo : Le marin allemand Boris Herrmann prévoit de concurrencer pour le club de yacht De Monaco dans le solo de Vendée Globe, course d'autour-le-monde en 2020 avec le yacht “Malizia”.

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Plan de BMW et de Torqeedo pour soutenir Team Malizia avec la construction légère et la technologie à émission nulle d'entraînement.

BMW a un disque réussi de transfert de technologie entre la navigation et la fabrication concurrentielles d'automobile par leur longue histoire de participation dans la tasse de l'Amérique. Les matériaux se sont à l'origine développés pour emballer comme le carbone ultra-léger le polymère que de tissu-renforcé sont maintenant employés pour construire de BMW les véhicules l'i3 et l'i8. Depuis 2017, les batteries au lithium qui actionnent ces véhicules d'inauguration de BMW ont été adaptées pour actionner les systèmes électriques innovateurs d'entraînement de Torqeedo pour des bateaux.

La prochaine génération des batteries au lithium de BMW i, qui sont caractérisées par densité d'énergie et longévité exceptionnelles, ont été déjà rendues bateau-prête par Torqeedo. En même temps que BMW, les tentatives sont maintenant en cours pour développer une solution fiable et sans émission de système d'entraînement pour “Malizia”.

L'objectif est le développement d'une alternative à l'unité de puissance diesel, qui pèse dedans à environ 380 kilogrammes (carburant y compris) et est à bord principalement pour des raisons de sécurité. Une option a pu être de remplacer ceci par un moteur intérieur électrique de Torqeedo avec la technologie de batterie de BMW i, pour traverser les océans du monde avec les émissions zéro. Un moteur électrique peut agir en tant que hydrogenerator tandis que le yacht est sous la voile, chargeant les batteries au lithium et fournissant la puissance aux systèmes à bord et à la quille de biseautage.

« Sans émission autour du monde dans des conditions de compétitivité, tandis que simultanément produisant votre propre énergie, est un concept complètement inspiré, » a dit le capitaine Boris Herrmann de “Malizia”. « Notre associé BMW de technologie conduit la recherche intensive dans le développement de batterie pour les voitures hybrides et électriques. Nous partageons une vision commune d'intégrer ces batteries dans “Malizia”. »

« Ce projet profite de l'expertise de Torqeedo avec le moteur électrique entièrement intégré et des systèmes de gestion de puissance pour la technologie marginale de milieu marin et de batterie de BMW.  », a dit Christoph Ballin, Président de Torqeedo.

Les voiles de “Malizia” sous le drapeau du club de yacht De Monaco (YCM). Le vice-président de YCM, Pierre Casiraghi, est le plus jeune fils de princesse Caroline du Monaco. Il navigue régulièrement avec Herrmann et soutient cette campagne de Vendée. Il concurrencera le marin allemand aux régates Open60 pour deux hommes. L'année dernière, Herrmann et Casiraghi ont fixé le troisième endroit à la course légendaire de Rolex Fastnet.

Au sujet de Torqeedo

Torqeedo est le leader de marché pour la mobilité électrique sur l'eau. Fondé en 2005 dans Starnberg, la société développe et fabrique les commandes électriques et hybrides de 0,5 à 100 kilowatts pour des applications commerciales et l'usage récréationnel. Des produits de Torqeedo sont caractérisés par un foyer de pointe intransigeant, une efficacité maximum et une intégration de système complet. Torqeedo est la partie du groupe de DEUTZ, un des fournisseurs indépendants principaux mondiaux des moteurs à gaz diesel et naturels. www.torqeedo.com

Groupe BMW

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls Royce et BMW Motorrad, Groupe BMW est le fabricant de la meilleure qualité principal mondial des automobiles et des motos et fournit également des services de la meilleure qualité financiers et de mobilité. Le réseau de production de Groupe BMW comporte 30 équipements de production et d'assemblée dans 14 pays ; la société a un réseau global de ventes dans plus de 140 pays.

En 2017, Groupe BMW a vendu dans le monde entier plus de 2 463 500 véhicules passagers et plus de 164 000 motos. Le bénéfice avant que l'impôt pendant l'exercice budgétaire 2017 ait été € 10,655 milliards sur des revenus s'élevant au € 98,678 milliards. À partir du 31 décembre 2017, Groupe BMW a eu une main d'oeuvre de 129 932 employés. Le succès de Groupe BMW a été toujours basé sur la pensée à long terme et l'action responsable. La société a donc établi la durabilité écologique et sociale dans toute la séquence de valeurs, la responsabilité complète de produit et un engagement clair aux ressources de conservation en tant que partie intégrante de sa stratégie. www.bmwgroup.com

Technologie de batterie de BMW i

Les cellules de batterie pour des modèles de BMW i viennent de Samsung SDI. L'emballage et l'assemblée spécifiques dans un élément de stockage est effectué par BMW. L'emballage, le principe de construction et le système de refroidissement sont principaux à la gamme du véhicule et à la vie de la batterie. Par exemple, la batterie à haute tension dans BMW i3 comporte un système de refroidissement par liquide intégré, qui s'assure que le système de stockage de l'énergie est toujours à la température fonctionnante optimale. Cependant, un processus de fabrication de haute qualité et stable est également important pour la batterie à haute tension. À cet égard, Groupe BMW a la foi à sa fabrication interne, l'expertise de soudure laser à l'usine de Dingolfing, et le savoir-faire de processus dans le domaine de la haute tension.