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#Actualités du secteur
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Torqeedo et BMW coopèrent au système sans émission d'entraînement pour Vendée Globe
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Torqeedo et BMW conçoivent conjointement un système entièrement électrique d'entraînement pour actionner un yacht qui concurrencera dans la course soloe d'autour-le-monde de Vendée Globe en 2020.
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Commissionné par le club de yacht De Monaco, le yacht est appelé Malizia. Le système électrique d'entraînement est seulement à bord pour des raisons de sécurité pendant que le bateau doit principalement naviguer sur la puissance du vent. Par conséquent, l'objectif est le développement d'une alternative à l'unité de puissance diesel, qui pèse dedans à environ 380kg.
Une option a pu être de remplacer ceci par un moteur intérieur électrique de Torqeedo avec la technologie de batterie de BMW i. Un moteur électrique peut également agir en tant que hydrogenerator tandis que le yacht est sous la voile, chargeant les batteries au lithium et fournissant la puissance aux systèmes à bord et à la quille de biseautage.
« Sans émission autour du monde dans des conditions de compétitivité, tout en simultanément produisant votre propre énergie, est un concept complètement inspiré, » a dit le capitaine Boris Herrmann de Malizia. « Notre associé BMW de technologie conduit la recherche intensive dans le développement de batterie pour les voitures hybrides et électriques. Nous partageons une vision commune d'intégrer ces batteries dans Malizia. »
En attendant, Torqeedo démontrera ses derniers développements dans les produits électriques de propulsion marine et de batterie, et présentera des projets électriques et hybrides récents de workboat de partout dans le monde chez Marine World Expo électrique et hybride de cette année, qui a lieu les 27-29 juin à Amsterdam, Pays-Bas.
En outre, le co-fondateur de la société et le Président, Dr. Christoph Ballin, parleront au sujet d'un projet important à la conférence de l'expo. « Les avantages de la propulsion électrique sont évidents en comparaison avec des moteurs à combustion interne, » a dit Ballin. « Avec électrique, vous avez la consommation de carburant nulle, émissions zéro, diminuées temps d'arrêt et abaissez beaucoup des coûts de maintenance, donnant un retour sur l'investissement très court. La révolution de durabilité dans l'industrie marine commerciale n'est plus à l'avenir. Elle est ici et il est temps pour que chacun obtienne à bord. »
Parmi les projets récents de Torqeedo à décrire chez Marine World Expos électrique et hybride précédente soyez : ECOCAT, un ferry-boat transportant des passagers en aluminium de catamaran de 18m lancé par Metaltec naval en Espagne ; une flotte de 177 workboats électriques conçus pour nettoyer des déchets et des débris sur des canaux et des voies d'eau autour de la ville de Suzhou en Chine orientale ; une flotte de 15 nouveaux ferry-boats transportant des passagers pour le plus nouveau développement de la station de vacances de Vinpearl chez Hoi An, Vietnam ; et une flotte de 43 bateaux de passager électriques pour le système du centre de canal de promenade de rivière à San Antonio, le Texas.