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Moteur diesel de Yanmar appareillé avec le système de propulsion hybride de Transfluid

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La marine de Yanmar a indiqué son nouveau moteur diesel, le 6LY440, qui est assemblé avec le système de propulsion hybride de Transfluid, suivant un an sur un banc d'essai et un an de procès à bord du croiseur monovis de pêche sportive de Yanmar EX38 en mer du Japon.

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Dévoilé au salon nautique 2018 international du Japon à Yokohama plus tôt ce mois-ci, le 6LY440 est un moteur de six-cylindre de 5,8 litres évalué à 324kW à 3,300rpm. Le système de parallèle du HM2000-40 de Transfluid vient équipé d'un moteur électrique 40kW à un aimant permanent, d'une transmission marine de rapport de 2:1 et d'une batterie LiFePO4 homologuée par GL de DNV qui produit 19.2kWh d'énergie à C.C 96V.

Le système commun offre plusieurs modes opérationnels, y compris la recharge électrique, diesel, de propulseur (diesel-électrique) et de batterie. Les transitions d'électrique au mode diesel et vice versa sont automatiques et peuvent être exécutées indépendamment de la vitesse du navire. Toutes les commandes sont intégrées dans un levier de commande Transfluid-fourni.

Le système peut aider à fournir la redondance pour des bateaux dans particulièrement des secteurs des grands fonds difficiles. Selon Transfluid, il est prêt à installer à bord de tous les plaisir et navires commerciaux. En plus du marché intérieur japonais, Yanmar prévoit de vendre la technologie autour du Pacifique et le long de la côte ouest des Etats-Unis.