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Mazu

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Pendant plus de 25 années Matt Trustam a été impliqué dans la conception et la production de plus de 50 yachts. En tant qu'un ancien directeur et concepteur supérieur chez Terence Disdale Design, Trustam a travaillé sur un éventail varié de projets, de la conception minimaliste contemporaine de la glace de 90m à 115m Pelorus. Ici Trustam nous dit au sujet de son dernier concept de 120m.

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Ce navire a été développé purement comme concept pour étudier les paramètres dénommants d'un type yacht de “explorateur”. Il y a beaucoup de conceptions là, mes propres inclus, qui entourent quelques conceptions agressivement radicales. Le terme “explorateur” applique généralement aux navires dont dirige/échappement de moteur est en avant de la longueur totale du navire, la rendant difficile de créer la silhouette arrière balayée plus générale du yacht typique. J'ai voulu créer quelque chose qui était proportionnelle, élégante et immédiatement reconnaissable sans être radicale, aliénant ou agressif. J'ai voulu qu'il fût

un asile sûr dans lequel pour oser aux endroits à distance et donc le nom Mazu a semblé approprié — Chinois pour la déesse de mer, le protecteur des marins et le pêcheur.

D'abord, la disposition générale a été développée pour inclure tous les éléments que vous trouveriez normalement sur un yacht de cette taille. La plate-forme inférieure comporte un salon arrière faisant face dessus à la plate-forme de bain, à une pleine station thermale, à la pièce de traitement de beauté, à un gymnase avec sa propre plate-forme rabattable et au salon de barre, aussi avec une plate-forme rabattable. Le pont principal a un vaste espace extérieur arrière de plate-forme avec une piscine submergée. En avant de cela est le salon et la salle à manger principaux de grande largeur, avec six suites d'invité bien réparties en avant de ceci.

Le secteur arrière des maisons de pont supérieur quatre suites d'invité plus grandes et un salon arrière pour l'usage d'invité. La zone avant comporte une partie de la suite de propriétaires, car elle contient un secteur, un bureau et un salon se réunissants dinants privés d'observation, qui est relié par un escalier privé jusqu'à la plate-forme du propriétaire ci-dessus. La plate-forme de propriétaires comporte une cabine de grand luxe antérieure avec des vues panoramiques, ses et le sien habillage et salles de bains derrière, plus un grand salon privé à l'arrière. Cette plate-forme adapte également à un canot de sauvetage 12m-long/à offre.

La plate-forme de pont se compose de la timonerie, le bureau du bateau, le bureau du capitaine, le lieu de réunion et la cabine du capitaine, aussi bien qu'un héliport à l'arrière. Après avoir développé une disposition générale fonctionnante, il a semblé évident que l'avant du bateau devrait avoir un esthétique solide, simple, presque professionnel, avec la capacité de faire face à n'importe quelle mer. Tandis que la superstructure arrière, le secteur le plus vu de la plate-forme par le propriétaire et les invités, devraient prendre une forme sculpturale plus élégante et plus sophistiquée. C'était alors une question simple de marier les deux ensemble.

Les lignes de plan de la superstructure en avant ont une pureté dans leur conception moitié-circulaire simple, alors que la coque a une ligne renversée d'articulation donnant à l'arc en avant un aspect renforcé. Le 
 la double épaule des plate-formes de propriétaire et de pont m'a eu les moyens l'espace requis pour adapter au canot de sauvetage/à offre, qui est d'une manière ordonnée rempliée loin derrière les remparts latéraux. Ils ont également ajouté un genre de muscle à la conception, qui a semblé appropriée. Ces combings fonctionnent alors sans problème à l'arrière, intégrant la simplicité de la superstructure en avant avec l'élégance des plate-formes arrière.

L'arrière du navire a une caractéristique de conception supplémentaire de 
 dans l'acier inoxydable saisissant “dents de requin”, qui soutient les astuces prolongées des combings extérieurs de plate-forme et ajoute un petit peu de drame aux plate-formes arrière. Ces espaces grands ouverts ont pu être 
 optimisé pour le plaisir extérieur de la baleine diner de fresque d'Al observant, de prendre un bain de soleil, amusant 
 et — tout que vous prévoiriez d'un navire d'explorateur.