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Thales : La transformation de Digital de l'expédition sera un long voyage

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Ce sera un long voyage pour que les compagnies maritimes embarquent sur leur transformation numérique, Robert Squire, directeur Thales Certus, a dit chez Posidonia 2018.

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La manière que l'industrie maritime approche la numérisation est très fragmentaire et très réactive. Ils demanderont seulement des solutions pour les questions spécifiques qu'ils font face à n'importe quel moment particulier par opposition à approcher la transformation numérique dans une approche plus stratégique et plus à long terme, le » châtelain a expliqué.

Le « retour sur l'investissement prend un bon moment de réaliser ainsi la transformation doit se produire graduellement d'une manière intelligente avec quelques victoires rapides de vous aider à y arriver à un certain moment dans l'avenir, » il a ajouté.

La numérisation, les technologies de cyber, la mobilité autonome et l'intelligence artificielle (AI) sont les forces d'entraînement formant l'industrie maritime de demain. Cependant, le pas de l'adoption de nouvelles technologies dans l'expédition est aussi lent que demi-tour d'un bateau-citerne. Néanmoins, le consensus dans l'industrie est que le changement est inévitable et ces forces de réglementation et de concurrence seront les catalyseurs pour que les sociétés ajustent sur les nouvelles réalités.

« C'est une question de survie ; celui qui n'adopte pas de nouvelles technologies numériques dans les années à venir sera parti sur les lignes de touche, » Mike Konstantinidis, Président, Metis Cybertechnology, une société grecque a établi il y a juste 15 mois pour monter sur la marée de la numérisation imminente, a dit.

« Le secteur de expédition est derrière d'autres industries dans l'adoption des solutions technologiques innovatrices et l'industrie a vu tout récemment un changement avec plus de sociétés demandant l'information et montrant un intérêt dans des solutions de technologie de cyber de les aider pour réduire des coûts et la complexité venant de la demande croissante de l'adoption des nouveaux règlements, aussi bien que pour améliorer des efficacités et la productivité d'équipage, » Konstantinidis a continué.

Konstantinidis est optimiste que la demande des produits et services numériques de transformation augmentera exponentiellement au cours des années à venir à mesure que l'AI et des solutions d'apprentissage automatique annoncent une nouvelle ère dans la gestion de représentation dans l'expédition.

Et en tant que de plus en plus les compagnies maritimes et flottes adoptez les technologies numériques, d'autres défis apprêtera selon Thales.

« Cybersecurity était beaucoup d'un mot à la mode pendant longtemps mais il maintenant a commencé à frapper à la maison car il y a beaucoup de maillons faibles là et plus vous reliez vos bateaux plus les occasions que vous créez pour que les personnes vous entaillent comme les pirates modernes, » le châtelain remarquable.

Mais les avantages de la numérisation sont supérieurs à tous les dangers potentiels.

La « expédition est une industrie qui compte sur des connexions entre les personnes et pour information à transporter de la façon précise et opportune, ainsi si nous pouvons faire cela, il signifie que l'industrie deviendra mieux. La numérisation aidera à embarquer pour améliorer chacun des deux en termes de sécurité mais également en termes d'opérations, le » châtelain a précisé.

« Les enablers sont là aujourd'hui pour créer le changement d'industrie, tellement maintenant c'est le cas de l'industrie pour réaliser cet investissement mais il doit être fait dans mesurée et manière progressive, » il a conclu.