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Le nouveau bateau-citerne de Suezmax avec la charte de dix ans joint le rendement d'océan

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Le rendement norvégien d'océan d'armateur a pris la livraison d'un bateau-citerne brut newbuilding de Suezmax du constructeur de navires Samsung Heavy Industries de la Corée du Sud.

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Le navire de 156 900 TPL, appelé Nordic Aquarius, comporte une longueur de 274 mètres et une largeur de 48 mètres. Le bateau capable charger un million de barils de pétrole brut.

Sur la livraison, l'unité a mis en marche un charter de dix ans à Nordic American Tankers Limited.

Le Verseau nordique sera employé dans le commerce mondial. On s'attend à ce que le premier voyage soit de la région de Singapour en Europe occidentale.

Le navire est le premier de trois newbuildings programmés pour être livré du chantier naval lourd de Samsung et a affrété au NAT pendant 2018. On s'attend à ce que le deuxième bateau joigne la flotte fin août et le troisième fin octobre.

En tant que plus tôt au courant, chacun des trois newbuildings serait financé par une disposition de cession-bail.

Le nouveau NAT York-énuméré exploite une flotte de 25 bateaux-citerne de Suezmax, y compris trois navires à affréter dedans sur le charter à long terme du rendement d'océan.

Les trois nouveaux bâtiments cette année ramèneront l'âge moyen de la flotte de NAT sensiblement, à environ 10 ans par bateau.