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Amels fournit 188 premiers le superyacht hybride Volpini 2

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Le constructeur néerlandais Amels a avec succès fourni son dernier superyacht, Volpini 2, son premier navire à la force de l'hybride. Le yacht d'édition limitée de 57,7 mètres est le premier livré de la conception d'Amels 188, marquant yacht conforme de construction de la rangée III du monde le premier le nouvel avec propres standard hybride d'Amels et systèmes de rebut de récupération de chaleur.

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Après sa livraison, Volpini 2 est actuellement sur son chemin au méditerranéen. Amels a présenté la première fois sa conception de l'édition limitée 188 à l'exposition de yacht du Monaco en 2015. La huitième édition dans cette gamme réussie, est non seulement Volpini 2 plus long que ses soeurs de l'Amels 180 séries, elle est également plus grande dans la taille, comportant un volume interne de 970 GT.

Le constructeur néerlandais s'est associé au concepteur Tim Heywood une fois de plus pour créer la conception extérieure du projet, alors que ses propriétaires choisissaient de travailler avec Reymond Langton pour ses intérieurs faits sur commande. Capable rendre service à jusqu'à 12 invités, Volpini 2 comporte une suite principale de 80 mètres carrés, avec un balcon se pliant en plus de six suites, y compris une suite de VIP sur la plate-forme de pont. En outre, ses quarts d'équipage tiennent compte d'un équipage jusqu'à de 13. Autre tiennent des caractéristiques incluent un club de plage de 30 mètres carrés à la poupe, à côté d'un centre de bien-être et d'un gymnase.

« Cette conception est une étape importante importante pour Amels, » a dit Hans Konings, directeur de conception d'Amels. « Nous sommes très fiers des innovations de technologie qui sont entrées dans sa conception, le point culminant de notre programme de recherche et développement d'Amels 188, que nous avons commencé en 2014. » Les règlements d'émissions de la rangée III d'organisation maritime internationale exigent actuellement les nouveaux yachts de moteur plus de 500 GT avec un secteur de croisière global et une quille s'est étendue après le 1er janvier 2016 pour réduire les émissions de NOX néfastes en leurs gaz d'échappement de moteur par approximativement 70 pour cent.

« Avec nos éditions d'Amels Limited approchez pour faire de la navigation de plaisance le bâtiment, nous devons regarder plus loin et anticiper les exigences de nos futurs clients, » a ajouté Konings. « Qui est pourquoi dans la mesure où nous comprenons, nous sommes le premier nouveau yard de la construction du monde pour atteindre cette étape importante. Ce qui a commencé car un défi pour notre industrie juste il y a quelques années est maintenant technique normalisée devenante – au profit de notre environnement. »