Ajouter à mes favoris
Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
la productique de la production 3D aide le déroulement rapide de la flotte de ferry de NYC
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Le concepteur Incat Crowther dit que son interaction étroite avec les chantiers navaux impliqués a aidé le ferry de NYC exploité par le disque de rassemblement de Hornblower cassant la demande de passager du service de banlieusard, qui a lancé en mai 2017 et a pris juste 86 jours pour entailler vers le haut de son millionième passager.
{{{sourceTextContent.description}}}
Le dernier navire à livrer est la Reine Rockstar, le premier d'océan dans une plus grande classe de navire pour le service. Construit en des bateaux de requin en métal, les 29m, navire de passager 350 seront employés pour la course de New York City - de Rockaway des opérations, qui implique l'eau plus rugueuse que les itinéraires de Hudson River et de l'East River.
« Nous sommes excités dès l'arrivée du plus nouveau et le plus grand navire de ferry de NYC », a indiqué Junior Volpe, directeur des projets spéciaux. « Le navire plus de grande capacité aidera à couvrir le nombre de voyageurs record à travers le système, qui a récemment atteint cinq millions de passagers depuis que le service de ferry de NYC a lancé en mai 2017. »
Incat Crowther indique que le déroulement rapide des navires a été facilité par sa productique de la production 3D qui tient compte pour que chaque navire soit exactement reproduit avec des erreurs de production réduites.
Le développement de ce dernier navire a suivi un modèle semblable aux navires plus tôt, ayant pour résultat la Reine Rockstar – le 18ème navire d'océan dans la flotte - étant en service juste huit mois après avoir été commandé.
La Reine Rockstar d'océan comporte la longueur, la poutre accrue et la profondeur comparées aux navires, posant 162 passagers dans la cabine de pont principal et 182 sur le pont supérieur ouvert. Le navire est entièrement ADA conforme et comporte un support de concession bien-équipé, supports de bicyclette et cintre le chargement avec l'accès direct d'escalier au pont supérieur.
Actionné par une paire de moteurs principaux de Baudouin 12M26.3 P2 a évalué à 1 340 puissances en chevaux chacune, le catamaran fonctionne à 24 noeuds à MCR modeste, et est capable d'une vitesse maximale au-dessus de 30 noeuds.
En plus de la conception du nouveau navire de classe de Rockaway, Incat Crowther a fonctionné avec le ferry de NYC pour augmenter la capacité de certains des bateaux de première génération.
