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Mise à jour de construction sur l'aster de projet de 50m Heesen
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La cour néerlandaise Heesen fait de la navigation de plaisance a indiqué que son plus défunt aster de projet de superyacht de 50 mètres est entré dans la phase de capot de carénage.
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Le yard prépare également pour adapter les intérieurs du yacht qui est dû pour l'achèvement en 2019. Il vient après que le le yacht ait passé une étape importante de construction en février après la coque de semi-déplacement et la superstructure ont été jointes.
La coque YN18750, car le yacht est également connu, est la septième itération de la classe en aluminium de Heesen 5000, comme conçu par Frank Laupman des architectes d'Omega. Construit sur la spéculation, l'aster de projet suit à la suite du lancement récent blanc et du VanTom récemment livré.
L'intérieur de sub-500GT a été conçu par Cristiano Gatto et le concepteur italien a dessiné sur Heesen précédent 5000 projets en aluminium pour l'inspiration. Par exemple, le plafond argenté a été vu la première fois sur le bateau de soeur de l'aster de projet Satori (maintenant retitré Septimus).
Les matériels de base à bord incluront le sapin balayé, les insertions d'acier inoxydable et le cuir tissé, développés en collaboration avec Foglizzo. L'effet global est décrit comme « tranquille et serein ».
Le logement est pour jusqu'à 12 invités dédoublés à travers six cabines de grand luxe, y compris une suite principale de pont principal et cinq cabines de plate-forme inférieure. En attendant, les quarts d'équipage conviendront à un personnel de jusqu'à neuf personnes.
Dans une déclaration, le yard s'est ajouté : « La conception de l'aster présente les fruits créatifs de la collaboration de cinq ans de Cristiano avec Heesen. Sa conception intérieure a été conçue pour souligner l'art fleuri et l'ingénierie intelligente de Heesen, telle que le bois laqué à haute brillance avec les insertions compliquées en cuir, métal, tapisserie d'ameublement et bois. »
La puissance viendra d'une paire de moteurs diesel de MTU 16V4000 pour une vitesse maximale de 23 noeuds et d'une gamme de croisière de 3 100 milles marins à 11 noeuds.
D'autres projets de superyacht actuellement en cours de développement à la cour néerlandaise incluent le Boreas et le projet Neptune de projet de 49,8 mètres de 56 mètres, qui sont également dus pour l'achèvement l'année prochaine.
