{{{sourceTextContent.title}}}

Les constructeurs principaux de bateau fournit la nouvelle traction subite d'ATB à Kirby

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Les constructeurs principaux de bateau, La Batre, aile du nez de bayou., a livré le nouveau 109' x36'x18'3 cap Ann de traction subite du ″ ATB à Kirby Offshore Marine, Houston.

{{{sourceTextContent.description}}}

Conçu par Guarino et Cox, Covington, La., le cap Ann, qui a une coque en acier et une tour en aluminium, est actionné par une paire de moteurs diesel de Caterpillar 3516E de la rangée 4, chacune qui produit 2 501 puissances en chevaux à 1 600 t/mn. Les chats se relient 120 au ″ du ″ x78, 5 roues à lames d'acier inoxydable Hung Shin par les vitesses marines de Reintjes WAF 1173 avec des rapports de réduction de 7.429:1. Le paquet de propulsion donne à la nouvelle traction subite une vitesse courante de 13 noeuds et une traction de borne de 48,19 tonnes métriques. La traction subite a une ébauche de 15 ′,

La puissance du service du bateau est la responsabilité de trois gensets 6068AFM85 à la force Deere de John, étincelant 150-kW de courant électrique chacun. Rio Controls et l'hydraulique ont fourni les contrôles de propulsion de cinq-station et la pleine commande de direction complémentaire comportant deux 40 unités hydrauliques de puissances en chevaux et deux 7 cylindres de ″ du ″ x4.

Les capacités incluent 86 114 gallons. du carburant ; 9 550 gallons. urée ; et 8 174 gallons. eau douce. D'autres caractéristiques de la nouvelle traction subite sont un système d'accouplement de péniche de Findland JAK-400PHL-L Hydralok de balise, la nouvelle suite de l'électronique de l'électronique 2518277554 du monde, six cabines de grand luxe avec 10 couchettes, deux Marine Equipment côtière C14-3.5-61-131 35 000 livres., 15 puissances en chevaux ont évalué des cabestans, et une alarme et système de contrôle de SME PMS 9000 avec un système de niveau de réservoir.

Le cap Ann est croix maltaise classée par ABS A-1, l'AMS, navire de remorquage, ABCU, UWILD, ABS Loadline, plus considérablement que 500 tonnes d'ITC et plus considérablement que 300 tonnes de réglementation. La nouvelle traction subite est également établie à USCG a certifié, des normes du sous-chapitre M.