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Damen présente des tractions subites de nouvelle génération à SON Marseille

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Damen Shipyard Group dévoile sa nouvelle ligne des tractions subites de bateau-manipulation à la traction subite, à la récupération et à la convention internationales d'OSV à Marseille, France, comportant la traction subite 2513 de RSD.

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Consacré au bateau manipulant, les 2513 réalise 70 tonnes métriques de traction de borne dans la poussée et les modes de traction, cintrent toujours d'abord et en utilisant sa conception jumelle brevetée de skeg d'aileron pour la sécurité. Damen lance la conception sur le marché comme « concept sûr, simple et efficace, idéal pour des opérations terminales. »

Une nouvelle série de navires polyvalents compacts, de la traction subite 2312 d'ASD et de la traction subite 2813 d'ASD, répond aux besoins de la manipulation de bateau et d'autres missions comprenant la récupération et le remorquage côtier.

Dans la poussée et tirer des modes les conceptions ont respectivement 60 tonnes et 80 tonnes de traction de borne. Les 2312 a le logement Convention-conforme de travail maritime pour un équipage de six et la plate-forme arrière sont de 54 mètres carrés. Les 2813 a le logement pour 10 et une plate-forme arrière de 82 mètres carrés.

En plus de ses nouvelles conceptions, Damen a mis à jour sa traction subite 2810 d'ASD aux 2811, et présente une traction subite améliorée 3212 d'ASD, qui a été présentée la première fois à SON 2012.

Tous ces navires de prochaine génération sont présentés pour être conformes aux nouveaux règlements de stabilité, lancés en tant que règles de classe harmonisées et imposés par l'organisation maritime internationale pour l'adaptation en janvier 2020.

La « augmentation des normes pour des conditions de stabilité est une réponse claire et nécessaire des sociétés d'OMI et de classification à la puissance croissante et compacité des tractions subites de bateau-manipulation modernes d'assurer la sécurité maximum en fonctionnement, » selon Damen.

De nouvelles tractions subites de Damen sont équipées d'un système de réduction marin modulaire de NOx, pour permettre la conformité aux règlements de la rangée III d'OMI. Le système réalise la flexibilité pour que les propriétaires se conforment aux plus nouveaux règlements d'émission – qui seront graduellement prolongés au-dessus des ports du monde – directement dès le début du bâtiment, pendant le bâtiment ou même en tant que modification facile.

Des tractions subites sont équipées de nouveau Damen Digital Platform, construit pour traiter les défis quotidiens en fonctionnement la planification et l'entretien et permettent à des clients d'augmenter l'efficacité de leurs opérations pendant un avenir durable.

« Nous avions travaillé dur en équipe sur le développement de cette prochaine génération, » le chef de produit de Damen tire Dirk Degroote avec effort a dit en annonçant la nouvelle ligne. « Nous avons su qu'il était important de ne pas réinventer la roue. Nos navires se sont prouvés fiables et efficaces au cours des années et ont toujours beaucoup à offrir. Cet être le cas, le développement de la série de prochaine génération a été au sujet de prendre le meilleur de nos navires existants et d'ajouter l'innovation pour fournir une gamme des navires adaptés à l'avenir. »