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L'expédition et le commerce de camion-citerne attribue à couronne la conférence de 2014 réussie

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L'expédition de camion-citerne et les récompenses commerciales ont identifié de nouveau les références dans l'industrie de camion-citerne, avec Rajaish Bajpaee, Président de Bernhard Schulte Shipmanagement étant honoré d'une récompense de réussite de toute une vie

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Ayant lieu à l'issue de la conférence de deux jours d'expédition et de commerce de camion-citerne à l'hôtel de millénium de Gloucester, Londres, les récompenses a identifié de principales compagnies, innovateurs et individus, aboutissant à M. Bajpaee ? identification de s pour sa vaste et continue contribution aux outils, à la technologie, aux processus et au personnel de l'industrie d'expédition.

Recevant sa récompense, M. Bajpaee a dit : ? J'ai été favorisé pour agir en tant qu'avocat des marins, à qui nous sont redevables de tant de manières. ?

Également a-t-il été identifié en tant que gagnant inaugural de la récompense d'expédition de camion-citerne et de leader de l'industrie du commerce Robert Bugbee, que dans le sien le plus récent dans son rôle en ses 25 années dans le commerce d'expédition, a surveillé des camions-citernes de Scorpion ? et Scorpion Bulkers ? élévation à la prééminence en tant que groupe ? président et directeur de s.

L'expédition de camion-citerne et la récompense technique commerciale d'innovation sont allées nettoyer la marine pour son système de nettoyage des gaz d'échappement d'Allstream, qui permet à toutes les sources d'échappement d'être servies par un système simple d'épurateur. Ceci a gagné dehors au-dessus des camions-citernes de Maersk ? adoption de l'impression 3D et du Scanjet ? s fortement - sophistiqué, système intelligent de nettoyage de réservoir.

Dans la récompense d'excellence opérationnelle, Nick Quarmby de l'agence maritime et de garde-côte a pris le prix pour l'agence ? travail de s en prenant la tête BRITANNIQUE en fixant des amendements récents sur les instruments internationaux à l'OMI concernant la vérification de la stabilité de dommages de camion-citerne. D'autres débutants dans cette catégorie étaient Norden pour son travail dans le reportage transparent sur des émissions de CO2 à travers sa flotte et marine de Shell pour son travail en mettant en application un programme de cinq ans pour réaliser une variation de paradigme dans la gestion de navire.

De bonne heure, l'expédition de camion-citerne et la conférence 2014 du commerce avaient conclu avec des sessions regardant la gestion de cycle de vie de navire et la formation et le développement. Le premier de ces sessions a commencé par un regard aux facteurs moteurs derrière de nouveaux ordres de camion-citerne par Christopher Pålsson et Niklas Bengtsson de la perspicacité maritime. En cela, ils ont proposé que 700 de 6.300 nouveaux ordres de bateau soient pour ? nouveau carburant ? navires afin de rencontrer le nouveau règlement environnemental.

Ceci a été suivi d'une présentation par Mark Cameron, COO de l'expédition d'Ardmore, qui a souligné la valeur de la mesure précise de l'exécution de bateau comme itinéraire au transparent environnemental, dire : ? Le transparent est le nouveau vert. ?

L'abeille de Steve des services d'Intertek Shipcare a alors continué pour discuter la question de la qualité de carburant par rapport aux changements de la condition législative, pendant laquelle il a soulevé la perspective alarmante du commutateur aux carburants à faible teneur en soufre endommageant potentiellement moteur. Trevor Solomon, directeur commercial des peintures internationales a alors fait la caisse pour des enduits offrant des économies de combustible.

La session finale de la conférence a regardé la formation et le développement, commencement avec une entrevue avec Robert Brindle sur l'impact de la convention de travail maritime par année dans son exécution. Là alors a suivi une évaluation de la formation de sécurité par mandats pour des marins de Chris Ashcroft, directeur général des associés indépendants de sécurité maritime.

La discussion de panneau a alors regardé le lieu de la formation dans une ère des budgets serrés et a augmenté la pression opérationnelle. Ce Carsten décrit Gierga de l'institut de formation maritime de l'Ethiopie, qui a décrit son travail en développant une nouvelle génération des marins. Dr. Tim Lunel était-il également en main des propriétaires internationaux de camion-citerne ? La fédération de pollution (ITOPF), qui a parlé au sujet de son organisation ? efforts de s en empêchant et en traitant des flaques. Pendant cette discussion, Rajaish Bajpaee a alors expliqué qu'il a estimé que l'industrie atteindra seulement ses buts de formation si elle se concentre sur le but de la formation plutôt que purement sur les méthodes et les moyens de son exécution.