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#Tendances produits
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STABILISATEURS POUR LE BATEAU NORVÉGIEN DE RECHERCHES
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SKF a gagné un ordre €2,25 million pour livrer deux paires de stabilisateurs d'aileron escamotables, y compris les couvertures dynamiques nouvelles de stabilisateur, pour un navire d'expédition de recherches actuellement étant été monté à un chantier naval norvégien.
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En 2020, le plus grand navire d'expédition des recherches du monde doit être lancé. Le bateau transportera une équipe de chercheurs internationaux et sera équipé pour la recherche et la recherche sur l'écosystème marin entier.
SKF est heureux d'annoncer qu'il a été nommé pour fabriquer et livrer deux paires de stabilisateurs d'aileron escamotables pour le contrôle des mouvements de roulement de ce 182.9m long navire, avec son nouveau système dynamique innovateur de couverture de stabilisateur de SKF par lequel a été conçu pour réduire l'entrave aux ouvertures de boîte d'aileron et pour réduire la consommation de carburant pour le navire plus de 1%.
Le type stabilisateur de SKF de Z est conçu de sorte que l'aileron puisse être entièrement rétracté et logé entièrement dans un navire sans n'importe quelle saillie de coque. Ces systèmes de stabilisateur sont simples pour utiliser, le système de contrôle associé étant entièrement adaptatif à la vitesse du bateau, état de mer et mouvement de petit pain de navire, avec le déploiement simple ou jumeau sélectionnable d'aileron de l'angle fonctionnant de ±60° en mode zéro de vitesse.
Le type stabilisateur de SKF de Z est accompagné de sa couverture dynamique innovatrice de stabilisateur de SKF, la conception dont comporte de deux coussins d'air particulièrement formés, équipée jusqu'au dessus et au bas de la boîte d'aileron de petits rails en acier. En fonctionnement le fonctionnement normal, les coussins sont gonflés utilisant l'air comprimé des systèmes pneumatiques existants du navire. Gonflés, les coussins forment une couverture douce et profilée au-dessus de l'ouverture de boîte d'aileron pour réaliser une réduction significative d'entrave.
Quand l'aileron de stabilisateur doit être prolongé ou rétracté, de l'air est libéré des coussins qui sont alors dégonflés par la pression d'eau en dehors de la coque, créant la pièce pour le mouvement de l'aileron. Quand le déploiement ou le logement est complet, les coussins peuvent re-être gonflés. Le contrôle des couvertures est entièrement intégré dans les systèmes de contrôle d'aileron de stabilisateur, n'exigeant aucune action supplémentaire par l'équipage.